保稅倉儲(chǔ)貨物存放期限（1）保稅倉儲(chǔ)貨物儲(chǔ)存期限為一年，儲(chǔ)存期限滿后，有正當(dāng)理由的，可向主管海關(guān)申請(qǐng)延期，延期長不得超過一年。（2）辦理延期手續(xù)應(yīng)遞交單證：a．延期倉儲(chǔ)協(xié)議；b．《保稅倉儲(chǔ)貨物延期倉儲(chǔ)申請(qǐng)表》。（3）經(jīng)海關(guān)審核準(zhǔn)予延期的，海關(guān)簽發(fā)《保稅倉儲(chǔ)貨物延期倉儲(chǔ)審核表》。（4）對(duì)超過規(guī)定的存儲(chǔ)期限三個(gè)月仍不復(fù)運(yùn)出境，也不辦理有關(guān)進(jìn)境手續(xù)的，海關(guān)依法變賣處理。




保稅倉儲(chǔ)區(qū)別于一般倉儲(chǔ)之處在于保稅倉儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此保稅倉儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行的控制和管理，東南亞汽車運(yùn)輸，能夠降低庫存，東南亞汽車運(yùn)輸企業(yè)，減少資金占用，物料積壓與短缺現(xiàn)象，東南亞汽車運(yùn)輸報(bào)價(jià)，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。




現(xiàn)代物流的管理，涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關(guān)、質(zhì)檢等多個(gè)部門；現(xiàn)代物流的運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動(dòng)作，形成合力。物流必然和多個(gè)部門有關(guān)，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機(jī)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政策管理，我國如果在當(dāng)前機(jī)構(gòu)改革中明確設(shè)立物流部門，對(duì)于物流現(xiàn)代化的推進(jìn)必然具有重大意義。各級(jí)都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的部門間的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，負(fù)責(zé)研究、制定發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展中的相關(guān)政策措施，為構(gòu)建統(tǒng)一、的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。




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