道岔型號選擇：車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡線與高速正線連接道岔應根據(jù)列車通過速度確定，高速道岔，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，交分道岔，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，交叉道岔，即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔鋪設施工：組裝道岔。按照道岔鋪設圖安裝墊板。使鐵鐵墊板的軌底坡向道心傾斜，道岔，有螺栓孔偏心值的鐵墊板按規(guī)定的位臵安放。安裝軌枕螺釘時，螺紋表面必須均勻涂抹防腐油劑；緊固螺釘時，留出1～2扣做為軌距、支距、軌向的調(diào)整量。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔的鋪設施工：道岔的裝車、卸車。尖軌和心軌在裝卸、鋪設過程中容易變形。因此，道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配軌及箱裝零件都使用大型起重機械裝卸。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

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