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道岔鋪設施工:材料要求。經(jīng)制造廠檢驗合格的道岔出廠時,煤礦道岔,應提供鋪設圖,并由質檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標識和包裝應符合相關規(guī)定。各部件尺寸應符合設計,鐵路道岔,不得超過允許公差。鋼軌伸縮調節(jié)器在廠內組裝并由采購方驗收,單開道岔,應進行伸縮量試驗,伸縮量不應小于設計值。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
據(jù)鐵路道岔廠家了解,實際上,鐵路設備和鐵路配件都是鐵路線路的組成部分,主要包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設備、鋼軌支架和道岔等。軌道是鋪設在路基上的,作為一個整體工程對火車的運行起著導向作用,車輛及其荷載的巨大壓力直接壓覆在軌道之上。
軌道組成是離不開道岔的,能夠使車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的線路連接設備我們稱之為道岔,一般出現(xiàn)在在車站和編組站。道岔可以幫助軌道充分發(fā)揮線路的通行能力。別以為單線鐵路就不需要道岔了,那是大錯特錯看,單行鐵路也有可能通過鋪設道岔和修建比列車長度更長的岔道來分隔列車。在列車運行的動態(tài)作用下,道岔各部件必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性,以保證列車在規(guī)定的速度下平穩(wěn)、不間斷地運行。
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道岔鋪設施工:排布岔枕。排布岔枕時,縱向以岔枕上的螺栓孔對齊,道岔,橫向岔枕間距以固定的間距控制,并隨時消除積累誤差。岔枕裝車時應注意其編號順序,將長短岔枕分類,分別裝載,以便卸車。以直股為基準股,岔枕編號牌端與基準股同側,岔枕垂直于基準股,用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位,間距偏差為±10mm。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
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