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因?yàn)檫@種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車室位于車的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。

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世界上一個(gè)研究電動(dòng)車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的電傳裝置。一輛實(shí)際制造出來(lái)的電動(dòng)車是由美國(guó)人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。

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乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、乘用車。

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