充氮車

電動(dòng)增壓系列產(chǎn)品采使用電動(dòng)機(jī)作為增壓動(dòng)力，采用液驅(qū)方式傳遞動(dòng)力，增壓缸采用干式無潤滑油方式增壓，輸出壓力可達(dá)200MPa。設(shè)備使用方便，操作簡單，應(yīng)用范圍十分廣泛。電動(dòng)增壓設(shè)備主要有電動(dòng)氣體增壓和電動(dòng)液體增壓兩大類。

應(yīng)用領(lǐng)域

l  船舶修造行業(yè)

l  鋼廠

l  壓力機(jī)床

l  電廠

l  氣彈簧生產(chǎn)業(yè)

l  挖掘機(jī)等工程機(jī)械

l  人造板

l  風(fēng)力發(fā)電

l  站

l  大型變壓器制造廠

l  送變電行業(yè)

充氮小車原理：涉及到打氣增壓裝置行業(yè)的充氮小車，是對(duì)于氮?dú)馄苛⒓唇o儲(chǔ)能器或壓力容器充裝氮?dú)鈺r(shí)，如要充裝氮?dú)獾墓ぷ鲏毫Ω哌^氮?dú)馄繕?biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，就沒法立即推行充裝，而且為提升氮?dú)馐褂寐识贫ǖ囊环N充氮裝置。它由液壓機(jī)、電源電路、供氣、氮?dú)庠鰤貉b置等構(gòu)成。設(shè)計(jì)方案關(guān)鍵點(diǎn)是在小車上帶上氮?dú)庠鰤貉b置，在缸蓋兩邊的軸承端蓋內(nèi)配有頂桿，在油腔、氣腔兩邊配有行程開關(guān)?；钊麠U根據(jù)頂桿促進(jìn)行程開關(guān)的電液換向閥傳出換相的數(shù)據(jù)信號(hào)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)增壓、使活塞桿持續(xù)的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，將汽體充壓并鍵入高壓容器，直到到達(dá)所需工作壓力時(shí)，全自動(dòng)關(guān)機(jī)。若將它聯(lián)接在高壓容器的供氣系統(tǒng)軟件中，便可具有全自動(dòng)打氣試壓的功效。沖氮小車型號(hào)規(guī)格表明：

充氮車介紹充氮車一般是由液壓站，N2增加壓力系統(tǒng)軟件，蓄能器充氮小車價(jià)格，自動(dòng)控制系統(tǒng)，可挪動(dòng)小車四一部分構(gòu)成，其是N2增加壓力系統(tǒng)軟件，液壓系統(tǒng)決策了N2增加壓力系統(tǒng)軟件的的壓力尺寸，液壓系統(tǒng)的壓力大小對(duì)液壓站的平穩(wěn)擁有非常大的危害，景德鎮(zhèn)蓄能器充氮小車，假如泵長期在貼近額定值導(dǎo)出壓力的情形下不斷工作中，非常容易毀壞，泵的選擇也確定了液壓系統(tǒng)的可靠性。通常蓄能器的應(yīng)用壓力大部分在10MPa以上，蓄能器充氮小車多少錢，而一般氧氣瓶的壓力一般在13.5MPa一下，根據(jù)氧氣瓶沒法將蓄能器充到應(yīng)用的壓力。我企業(yè)（濟(jì)南市海得森諾流體設(shè)備）生產(chǎn)制造的充氮車，合適給必須充氮的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER及各種各樣國內(nèi)蓄能器打氣）、氣動(dòng)彈簧、蓄壓設(shè)備等打氣。本設(shè)備其質(zhì)量，蓄能器充氮小車廠家，已在各種煉鋼廠、汽車制造廠、不銹鋼板金屬薄板廠、火電廠油氣田等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。充氮車是以液壓機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力的一種沖氮機(jī)器設(shè)備，導(dǎo)出壓力可達(dá)65MPa，可根據(jù)沖氮工具將低壓力的N2縮小到10-65MPa的壓力范疇，這就解決了當(dāng)氧氣瓶壓力不夠時(shí)沒法給蓄能器沖氮的問題。 

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