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另外大力發(fā)展電動(dòng)老爺車是從根本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。在中國(guó)的石油消費(fèi)中,電動(dòng)老爺車報(bào)價(jià),交通運(yùn)輸業(yè)用油增長(zhǎng)為迅速。而中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的第二大能源消費(fèi)大國(guó)和第五大石油進(jìn)口國(guó),石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。再次敲響中國(guó)石油安全問(wèn)題的警鐘。
使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電,應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
電動(dòng)老爺車蓄電池保養(yǎng)1、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。2、電池應(yīng)蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。4、檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度,如發(fā)現(xiàn)電解液過(guò)低,應(yīng)添加蒸餾水或鉛酸電池補(bǔ)充液。切忌用飲用純凈水代替。5、電動(dòng)車在使用時(shí),要輕踏加速踏板,否則瞬間的大電流放電會(huì)損壞蓄電池。6、電動(dòng)車在短距離使用后建議您及時(shí)將蓄電池充滿電,讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài),可保持蓄電池的使用壽命。
經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,電動(dòng)老爺車生產(chǎn)廠,國(guó)內(nèi)電動(dòng)老爺車產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng),電動(dòng)老爺車,從弱逐漸到強(qiáng),在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。2008年我國(guó)電動(dòng)汽車的總產(chǎn)量大約在1800萬(wàn)輛左右,整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬(wàn)輛以上。 中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車具有電動(dòng)老爺車的有利條件,其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多,具有世界龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng),因此也具有世界龐大的電動(dòng)觀光車、
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