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發(fā)布時(shí)間：2024-08-17 03:22
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商務(wù)車(chē)改裝座椅必須要注意到的：
1、座椅是否通過(guò)質(zhì)量監(jiān)管體系
大家都知道，開(kāi)車(chē)上路安全當(dāng)先。選擇一個(gè)通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證的座椅，廠(chǎng)家具備質(zhì)量體系認(rèn)證是必須條件，座椅舒不舒服是一回事，但是，安不安全是另一回事了，安全問(wèn)題不容忽視。
2、座椅是否具有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流水線(xiàn)
商務(wù)車(chē)改裝生產(chǎn)市場(chǎng)混亂，市場(chǎng)宣傳時(shí)都會(huì)說(shuō)自己的座椅是好的，舒服的，作坊式生產(chǎn)，無(wú)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，無(wú)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，所以航空座椅的品質(zhì)很難保證。所以建議選擇車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化正規(guī)的座椅廠(chǎng)家。
3、制作、真皮包覆工藝看細(xì)節(jié)
俗話(huà)說(shuō)：“細(xì)節(jié)看成敗”，座椅的質(zhì)量好壞，一針的細(xì)節(jié)中足見(jiàn)高低，既然選擇改裝座椅就是本來(lái)為提駕乘體驗(yàn)，提生活的，所以這個(gè)也是重點(diǎn)。
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汽車(chē)輪轂發(fā)黃的原因。
1、剎車(chē)片的原因。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，輪轂會(huì)出現(xiàn)一定的摩擦，會(huì)磨出黑色的粉末含鐵質(zhì)，遇水變銹水，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)黃。
2、洗車(chē)時(shí)，輪胎上刷的輪胎釉一類(lèi)的，灑到上面會(huì)發(fā)黃。
3、洗車(chē)的時(shí)候，上的輪胎亮油，子起來(lái)輪轂發(fā)熱，久欣之就變黃。
4、狗尿也會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)黃，因?yàn)楣纺蛴幸欢ǜg性物質(zhì)。
5、接觸過(guò)其它帶有腐蝕性的東西。
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為什么要改裝商務(wù)車(chē)座椅？
1，安全性。安全性是航空產(chǎn)品首要考慮的重點(diǎn)。航空座椅和其他的航空產(chǎn)品一樣，別克房車(chē)改裝廠(chǎng)家，必須符合對(duì)應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)要求的測(cè)試并取得相應(yīng)的適航證書(shū)。
2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅墊和座椅套、安全帶了，金屬骨架是燒不起來(lái)的。座椅上所有的材料都有燃燒報(bào)告。另外，空客和波音都有對(duì)飛機(jī)座椅坐墊強(qiáng)制的煙霧與毒性的測(cè)試要求。民航客機(jī)的陸地緊急撤離時(shí)間是90s燃要求有多高可想而知了。
3，座椅的舒適性。航空座椅主要是裝在這個(gè)車(chē)內(nèi)，我們活動(dòng)空間也小，這個(gè)空間下長(zhǎng)時(shí)間的固定的坐姿，也不會(huì)感到很疲勞。按照人機(jī)工程學(xué)原理，人類(lèi)的佳坐姿是135度的坐姿，能保持其脊椎形狀，減輕脊椎壓力。
4，功能性強(qiáng)。電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、電動(dòng)前后移動(dòng)、電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)。還有電動(dòng)(手動(dòng))旋轉(zhuǎn)、 USB充電、無(wú)線(xiàn)充電、記憶功能、輔助加熱、通風(fēng)、等其他功能。一應(yīng)俱全！
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