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S型路沿石已經由初的別墅園林,酒店等地,現在已經轉移到市政工程路沿石了。隨著城市道路的擁擠,停產位的緊缺,S型路沿石已經在市政工程上規(guī)模應用了。
普通路沿石,大量供應仿花崗巖路側石,硬朗的造型,讓車輛難以爬到路肩暫時停放一下,S型路沿石的設計完全顛覆了普通路沿石的形象,流線形線條設計,可以讓小汽車輕輕松松的爬到路肩上。
應用于園林別墅小區(qū)等地的S型路沿石相對于市政應用的S型路沿石,更側重于排水功能,市政路沿石更側重于線條的流程,一般沒有排水設計。
新型路緣石施工過程如下:
1)在雨水井井筒相應部位開孔洞,孔洞的數量及尺寸同新型路緣石的孔涵;雨水井井筒的孔洞應由外向內向下傾斜,孔洞上沿傾斜角度不宜小于5 ° ,下沿傾斜角度不宜小于15 °。
2)澆筑細石混凝土基礎,安放道路立緣石,立緣石為常用普通混凝土預制。對于只設置平緣石的道路,澆筑細石混凝土基礎時,應整平基礎的立面。
3)整平基礎并保證新型路緣石缺口處的平整,宜對孔涵處的基礎進行砂漿抹面處理。
4)安放新型路緣石,普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下,有孔涵的側面緊貼立緣石。
5)對每2 座雨水井間的孔涵進行檢查,以保證2 座雨水井的井間孔涵連通。
6)面層施工前,對緣石的上層普通混凝土側面涂黏層油,涂黏層油時應遮擋緣石的下層多孔混凝土側面。
7)其余施工要求同現有路緣石施工技術。
瀝青面層結構內部水下泄至基層頂面,同面層與基層間的界面水(界面水主要來源:
瀝青面層結構內部水、由道路邊緣或路面縫隙進入界面的地面水、透過基層的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路邊,透過路緣石多孔混凝土匯至孔涵 ,再由孔涵流淌至雨水井,實現路面層內部水的排出。
對于空隙率較大的瀝青混凝土路面,如半開級配或開級配瀝青混凝土路面,在路緣石的底部縱向和橫向均應增加孔涵的數量,以利于降雨期間的雨水排出。
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