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模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么?
帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個(gè)匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾,如:
對(duì)接線盒和電纜的水損害,
來自溫度的準(zhǔn)確性波動(dòng),
雷擊造成的故障
另外,此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準(zhǔn)確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過證明的環(huán)境保護(hù)和準(zhǔn)確性。 無接線盒式傳感器不再需要接線盒,因此消除了造成地磅故障的起因。 無接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉(zhuǎn)換之后附加的后信號(hào)處理,有助于消除溫度、線性和滯后導(dǎo)致的錯(cuò)誤-汽車衡上的重量讀數(shù)更為純粹,也更為準(zhǔn)確。
數(shù)字稱重傳感器的如下特點(diǎn)更好地滿足了過程控制的要求
1模擬傳感器由儀表供電,其電橋的激勵(lì)電壓就等于外界儀表的供電。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),儀表與傳感器之間易受強(qiáng)電干擾和浪涌影響,電梯超載裝置,會(huì)造成數(shù)據(jù)不穩(wěn),甚至瞬時(shí)燒毀傳感器。
2數(shù)字傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù),內(nèi)充氦氣保護(hù)內(nèi)部電路可靠工作,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。增加了各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計(jì),對(duì)儀表提供的電源行處理,穩(wěn)壓后再用于電橋的激勵(lì),就消除了來自電源和雷電的浪涌干擾,使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號(hào),保證了傳感器的正常工作。
電梯使用十項(xiàng)安全警示
㈠被困電梯時(shí)不要驚慌,應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門。當(dāng)乘客在電梯轎廂內(nèi)受困時(shí),應(yīng)通過報(bào)警裝置或召修電話求救,并在轎廂內(nèi)耐心等待人員進(jìn)行救援,如貿(mào)然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困,有可能發(fā)生事故。
㈡不要乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機(jī))。乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機(jī)),因該類設(shè)備本身不具備乘人的基本安全條件,極易造成的人員擠壓、剪切等傷害事故的發(fā)生。
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