多級(jí)液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

伸縮式液壓缸的特點(diǎn)

　　伸縮式液壓缸的特點(diǎn)是：工作行程可以很長(zhǎng)，不工作時(shí)可以縮得較短。適用于安裝空間受到限制而行程要求很長(zhǎng)的場(chǎng)合，如翻斗汽車(chē)、起重機(jī)的伸縮臂。當(dāng)伸縮式液壓缸逐級(jí)伸出時(shí)，有效工作面積逐次減小。當(dāng)輸入流量不變時(shí)，銀川自卸車(chē)液壓油缸，外伸速度逐漸增大;當(dāng)外負(fù)載不變時(shí)，液壓缸的工作壓力逐漸高。單作用伸縮式液壓缸的外伸依靠油液壓力，收縮時(shí)依靠自重或負(fù)載作用。因此，用于缸體傾斜或垂直旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

液壓油缸廠(chǎng)家

液壓油缸是我國(guó)液壓產(chǎn)品中較為成熟的產(chǎn)品之一。行業(yè)保持多年快速增長(zhǎng)，已經(jīng)形成了較為成熟的供需鏈，具備了較大的市場(chǎng)規(guī)模。液氣密行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自卸車(chē)液壓油缸報(bào)價(jià)，我國(guó)液壓油缸行業(yè)銷(xiāo)售收入由2005年的31億元增長(zhǎng)至2010年的近110億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率為28.83%。但是，和液壓行業(yè)相同，油缸占工業(yè)總產(chǎn)值的比例仍較低，遠(yuǎn)低于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家水平。同時(shí)，我國(guó)具有市場(chǎng)需求旺盛、成本低等優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的重點(diǎn)。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，用有限元法計(jì)算液壓缸的強(qiáng)度，自卸車(chē)液壓油缸廠(chǎng)址，以重量及成本為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也曰益增多。但與機(jī)械傳動(dòng)零件相比，液壓缸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論還比較滯后。在液壓缸的設(shè)計(jì)中，某些常見(jiàn)的基本公式尚不盡合理，只能用來(lái)作粗略計(jì)算。有時(shí)則采用保守的計(jì)算方法，或取較大的安全系數(shù)，以彌補(bǔ)計(jì)算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩(wěn)定性時(shí)，自卸車(chē)液壓油缸供應(yīng)商，將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計(jì)算比較保守，導(dǎo)致材料消耗，體積和重量都有所增加。對(duì)液壓缸受力情況估計(jì)不足，盡管選的安全系數(shù)較大，仍難免出現(xiàn)不安全情況。因而，進(jìn)一步完善液壓缸的計(jì)算機(jī)自動(dòng)設(shè)計(jì)和校核有待研究和開(kāi)拓。

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