但是并不短缺，這就決定了開發(fā)國外銅礦資源應(yīng)該有一個(gè)相對合理的價(jià)位，我國利用國外銅礦資源也應(yīng)該按合理代價(jià)付出。開發(fā)國外銅礦資源也要講代價(jià)。由于我國銅冶煉行業(yè)受國外礦產(chǎn)資源dfy8grg的制約，有的主張不惜代價(jià)到國外開發(fā)銅礦資源，這種觀點(diǎn)也值得商榷。首先對廢銅進(jìn)行再生整理，經(jīng)熔化后經(jīng)無污染的銅或銅合金同成分直接處理，嚴(yán)重污染銅精煉處理，進(jìn)一步清除雜質(zhì)；對銅合金廢料進(jìn)行混合、熔化成分調(diào)整。

 　在粉末冶金領(lǐng)域，用純銅粉生產(chǎn)電子和導(dǎo)熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被廣泛用于汽車、草地公園設(shè)備、工具和電子工業(yè)。銅粉使用在自潤滑軸承上，工地鋼筋頭廢鋁回收價(jià)，另外是Fe-Cu預(yù)混合，化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域的滲析和摩擦材料部件。關(guān)于再利用的問題：因廢銅包含范圍大，我們可將其按回收利用的簡易程度分類，如：表面干凈，無雜物黏著物為一類；表面及內(nèi)部混有雜物為第二類；廢舊無法使用的純銅電器開關(guān)、零件等為第三類等。也可根據(jù)實(shí)際情況具體分類。我們稱含銅量高于99%的廢銅為1號銅，可直接融化和再利用。稱含銅量低于945%的銅為2號銅，必須重新融化使用。對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

2017年，受取締"地條鋼"的影響，廢鋼鐵資源量不斷攀升，導(dǎo)致廢鋼鐵價(jià)格持續(xù)下跌，廢鋼鐵替代鐵礦石成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)開始加大廢鋼鐵的使用量。其中：轉(zhuǎn)爐消耗9672萬噸，占總消耗量65%，電爐消耗5119萬噸，占總消耗量35%;廢鋼單耗178kg/t，同比增加66kg/t，增幅59.4%。廢鋼比17.8%，同比提高6.6個(gè)百分點(diǎn)。例如，我國控制著的鎢、錫、銻和離子型稀土礦產(chǎn)資源，但我們并沒有在行業(yè)發(fā)展上取得主動。

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