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       此趟冷鏈班列貨物滿(mǎn)載泰國(guó)出產(chǎn)的榴蓮共計(jì)28個(gè)冷藏集裝箱，貨值約2160萬(wàn)元，于6月7日從泰國(guó)尖竹汶府發(fā)出，8日在老撾萬(wàn)象南站完成裝箱發(fā)車(chē)，經(jīng)磨憨口岸入境，11日凌晨抵達(dá)重慶江津小南埡站。廣州到印尼物流


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      危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米，走一個(gè)整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)椴煌燃?jí)不同類(lèi)別的貨物是不能存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)?，所以市?chǎng)上承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ?，一個(gè)原因是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)陌踩?，另外一個(gè)是成本也比較高，拼不起來(lái)的話(huà)，廣州到印尼物流空運(yùn)，散貨公司面臨虧損，所以很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走危化品海運(yùn)都找不到。廣州到印尼物流


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      提單會(huì)明確記載卸貨港，按照海商法規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定或者習(xí)慣的或者地理上的航線(xiàn)將貨物運(yùn)往卸貨港，這也是承運(yùn)人在提單項(xiàng)下的義務(wù)。該義務(wù)與適航義務(wù)、管貨義務(wù)一樣，廣州到印尼物流陸運(yùn)，都是海上貨物運(yùn)輸合同項(xiàng)下承運(yùn)人的基礎(chǔ)性義務(wù)，具有強(qiáng)制性，承運(yùn)人與托運(yùn)人約定減輕上述義務(wù)或責(zé)任的條款無(wú)效。廣州到印尼物流


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