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塑料齒輪材料：

　　聚甲醛(POM)作為一種齒輪常用、‘重要的熱塑性工程塑料，已有40多年的歷史。由于聚甲醛吸濕性特小，可保證齒輪長時間的尺寸穩(wěn)定性和在較寬廣溫度范圍內(nèi)的抗PI勞、耐腐蝕等優(yōu)良特性和自潤性能，一直是塑料齒輪中的首XUAN工程塑料。

　　尼龍(PA66和PA46等)具有良好的堅韌性和耐用度等優(yōu)點，是另一種齒輪常用工程塑料。但尼龍具有較強的吸濕性，會引起了塑件性能和尺寸發(fā)生變化。囚此，尼龍不適合精密傳動用齒輪。

采用新型離合裝置，左、右切換方向時無噪音，而且非常省力，操作輕松。碳刷安裝編輯1.碳刷裝入刷握內(nèi)要保證能夠上下自由移動，碳刷與刷握內(nèi)壁的間隙在0.1-0.3毫米之間，以避免碳刷和刷握之中因間隙過大產(chǎn)生擺動。刷握下邊緣距整流子表面的距離應該保持在2毫米左右。2.在同一臺電機上，原則上應該使用同一種型號的碳刷，但對于個別換向特別困難的大中型電機，可采用雙子碳刷，其滑入邊采用潤滑性能好，滑出邊采用抑止火花能力強的碳刷，從而使碳刷的運行得到改善

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