精密絲桿?毛坯的預(yù)備工序

精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：

1.為了保證機(jī)械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過(guò)一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.

2.機(jī)械加工工序：零件機(jī)械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，多頭絲桿廠家，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來(lái)決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。

T6110-8級(jí)絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車(chē)外圓，初車(chē)螺紋和精車(chē)螺紋以后，各安排一道校直和時(shí)效的工序。而SG8630-6級(jí)絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車(chē)外圓、兩次初車(chē)螺紋及一次半精車(chē)螺紋以后，僅安排時(shí)效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個(gè)工藝過(guò)程中，沒(méi)有任何校直工序。

一根無(wú)內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會(huì)產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說(shuō)明為什么經(jīng)過(guò)校直的普通絲桿，在精車(chē)螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。

廣東東莞精密絲桿簡(jiǎn)談

在降速傳動(dòng)中，離母絲桿較遠(yuǎn)的高速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較??；離母絲桿近的低速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較大；為了保證精度，多頭絲桿定做，精密絲桿在車(chē)床的后一對(duì)齒輪副，不僅速比要取得小，同時(shí)，其精度比較高。

保證工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度，首先是要縮短其動(dòng)鏈。目前，的絲桿在車(chē)床，其變速箱都安置在機(jī)外，主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)掛輪，也由四只減少三只、二只，多頭絲桿，甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的，提高傳動(dòng)精度是要提高運(yùn)動(dòng)鏈中各傳動(dòng)元件的制造及安裝精度，對(duì)于精密螺紋加工機(jī)床講，多頭絲桿加工，主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動(dòng)齒輪，要求保證在6級(jí)精度以上。

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精密 絲桿毛坯的熱校直，當(dāng)精密絲桿零件生產(chǎn)批量增大時(shí)，不僅零件毛坯材料選用易切削冷拉缸，而且在精密絲杠校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。

精密絲桿毛坯的熱校直，需要把他加熱到正火溫度，然后保溫若干時(shí)間，然后放在三個(gè)滾筒中進(jìn)行校直，這樣精密絲桿毛坯在校直機(jī)內(nèi)可完成奧氏體向“珠光體 鐵素體”的組織轉(zhuǎn)變，而校直出現(xiàn)的應(yīng)力，也就很快被再結(jié)晶過(guò)程所消除。但是要指出，絲桿毛坯溫度下降到一定溫度后，就應(yīng)取出空冷，如不取出，則熱校直也就會(huì)轉(zhuǎn)化到冷校直上去了。但是熱校直需要專(zhuān)門(mén)的的工藝裝備，不及冷校直簡(jiǎn)單。因此，對(duì)于批量不大普通絲桿，還仍然采用冷校直。

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