道岔養(yǎng)護：道碴初期養(yǎng)護。根據(jù)道岔中心樁來撥正道岔，使其與線路方向一致。調整軌向時，用10m弦線局部找細。道岔起平、撥正后，復式交分道岔，采用小型液壓道岔搗固機道岔。搗固按先直后曲的順序進行。每組道岔至少搗固兩遍，使道床密實。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

 為了解決不同方向的鐵軌在同一平面內(nèi)匯合與分離的問題，道岔，道岔由智慧的工程師們自此發(fā)明，接下來鐵路道岔廠家為大家簡單介紹下道岔的發(fā)展歷程。

　　道岔就是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負責在需要的時候將兩條軌道曲線過渡到一起，高鐵道岔，或者讓同一條軌道分開。

　　先期的道岔我們也叫做單開道岔，它的特點是一條軌道線路仍然保持原來的行進方向，另一條線路與之合并或分離。但很快人們就發(fā)現(xiàn)這樣的道岔容易損壞而且因為道岔長度長造價比較高，同時占地面積也比較大。于是人們推出了它的改進型——雙開道岔，這種道岔直接把一條軌道曲線分成了對稱的兩條曲線，司控道岔，因而節(jié)約了道岔長度和占地面積得到了廣泛地運用。

道岔鋪設技術具體規(guī)定：道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道應與基本軌密貼。連桿處的動程應：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌處應為±1mm，其他各部位應為 3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。

高鐵道岔-道岔-飛躍道岔廠家由林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司提供。林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司位于河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前飛躍鐵路道岔在鐵路、地鐵用設備器材中享有良好的聲譽。飛躍鐵路道岔取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。飛躍鐵路道岔全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。同時本公司還是從事對稱道岔，礦用道岔，交叉渡線道岔的廠家，歡迎來電咨詢。