或者說網(wǎng)上說的斜著過之類的？其實沒有什么車輛能天天過幾十甚至上百次減速帶，因此單邊過或者斜著過減速帶對底盤的傷害并沒有機構(gòu)對這些做過數(shù)據(jù)統(tǒng)計，因此斜著或者單著過傷車沒有理論依據(jù)。可能傷害車的行為是高速通過，尤其是當(dāng)你高速通過減速帶時聽到“?！钡慕饘俾曇簦腔旧暇褪堑妆P懸架某個位置產(chǎn)生了物理硬傷害，如果去檢查四輪定位或者減震部位，估計會檢查出問題。

交通安全有單向的，減速帶廠家批發(fā)，但更多的是雙向的。所以，為了大程度的保證交通安全，任何進入公路的道口，減速帶供應(yīng)商，都應(yīng)該設(shè)置減速帶。特別是在農(nóng)村，有很多從下坡道進入公路的路口，如果不設(shè)置減速帶，很容易引發(fā)交通事故。當(dāng)然，在學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)的出口處設(shè)置減速帶，減速帶廠，也是很有必要的。

行駛車輛以較快速度通過減速帶時，駕駛員劇烈的振動感覺會令其減速慢行。減速帶必須保證車輛經(jīng)過時不會發(fā)生車輛失控以及不會導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)中的重要安全部件產(chǎn)生斷裂等危險狀況，所以，減速帶的材質(zhì)選擇與幾何尺寸是有講究的。另外，在設(shè)置有減速帶的公路路段，必須合理設(shè)定該路段的限速指示牌。

耐壓性能

整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

物理性能

1、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%。

2、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應(yīng)不小于6.0 MPa，紅河減速帶，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應(yīng)不小于8.5MPa

3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。

4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應(yīng)不小于20kN/m。

5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8cm3/1.61km。

6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%。

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