在內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，惰輪報(bào)價(jià)，變速箱的功用有三點(diǎn)：

1、改變內(nèi)燃機(jī)至驅(qū)動(dòng)車輪之間的傳動(dòng)比，從而改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度，以適應(yīng)各種行駛工況的需要；2、使車輛能后退行駛； 3、可切斷內(nèi)燃機(jī)至驅(qū)動(dòng)車輪的動(dòng)力傳遞，以便于內(nèi)燃機(jī)無載起動(dòng)，便于車輛短暫停歇時(shí)使內(nèi)燃機(jī)不熄火而怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，因此叉車的前進(jìn)和倒退運(yùn)動(dòng)也由變速器來解決。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時(shí)，惰輪加工，變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應(yīng)行駛驅(qū)動(dòng)要求。另外，變速箱還可將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較長(zhǎng)期的切斷而相互脫離。

惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間只傳遞扭矩的齒輪，同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合，用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，清遠(yuǎn)惰輪，使之與主動(dòng)齒輪相同。由于它的作用只是傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比，所以稱之為惰輪。

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顧名思義，不做功的輪子，有一定的儲(chǔ)能作用，惰輪批發(fā)，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍，它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用：改變輸出方向。

主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪

惰輪也稱惰轉(zhuǎn)輪，是一種用于傳動(dòng)系統(tǒng)中的輔助齒輪，其主要作用是改變從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動(dòng)距離、調(diào)整壓力角等。

在單缸內(nèi)燃機(jī)的四沖程循環(huán)中，有一個(gè)重要的組成部分叫做“爆發(fā)”，即活塞在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)火，使氣缸內(nèi)的燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高壓氣體。這個(gè)高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿和曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)。

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