在國內(nèi)來講，超過15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對于組裝桿在進行桿段對焊連接時，由于連接鋼圈的熱傳導系數(shù)比較大，焊接產(chǎn)生的高溫很快就會傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會發(fā)生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問題就是裂紋問題，直徑510毫米非預應(yīng)力水泥電線桿生產(chǎn)哪家好？，裂縫的存在將加重運行過程中電桿受有害物質(zhì)侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實際生產(chǎn)、運輸、組立以及實際運行過程中我們一定要嚴格按照操作規(guī)范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實際運行過程中出現(xiàn)的裂縫的寬度，保證電桿的力學性能！

      在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護欄，非預應(yīng)力水泥電線桿生產(chǎn)哪家好？，每側(cè)各4個。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開，直徑350毫米非預應(yīng)力水泥電線桿生產(chǎn)哪家好？，方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于6m電桿支點兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動、跳動和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數(shù)量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，11米非預應(yīng)力水泥電線桿生產(chǎn)哪家好？，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

◆預應(yīng)力電線桿和非預應(yīng)力水泥電線桿差別在于鋼筋的粗細，非預應(yīng)力電線桿為5.0增強鋼筋，非預應(yīng)力是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。  

◆生產(chǎn)進程差別：淺顯來說預應(yīng)力是先給鋼筋肯定外力，然后電線桿廠家在澆筑上混凝土，等混凝土凝聚后，斷筋后水泥電線桿自身就處于受力狀況了，然后提高構(gòu)件的抗裂成果和剛度。而非預應(yīng)力電線桿運用模型模具，用兩個半圓行的模型，水泥頂管，機關(guān)成一個圓形，放入現(xiàn)已殽雜好的混凝土然后放在高速離心機上；高速旋轉(zhuǎn)，使混凝土于鋼筋能很是好的接洽，達到更凝聚的浸染。

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