鋼板倉的發(fā)展已有100多年的歷史，超細粉鋼板倉，早的鋼板倉是鉚接式的，繼而出現(xiàn)了焊接式鋼板倉，50年代出現(xiàn)了裝配式鋼板倉，70年代又出現(xiàn)了螺旋咬邊（利浦）式鋼板倉。

  1982年安陽永正鋼板倉美國引進17．5k t鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉。這是國內(nèi)組引進的糧食鋼板倉群，也是國內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉群，投產(chǎn)后，使用極為方1982年從測繪洪河農(nóng)場美國鋼板倉開始，生產(chǎn)出國產(chǎn)的座糧食鋼板倉。

   在我國，利浦式鋼板倉從1985年開始起步。糧食部門引進了利浦技術(shù)和20套SM型利浦式鋼板倉施工機械生產(chǎn)利浦筒倉，一度在中小型倉領(lǐng)域取得了較大的發(fā)展，但由于進口設(shè)備數(shù)量有限，價格較高，近年來在中國的發(fā)展受到了限制。

 


目前我國生產(chǎn)建造及引進的鋼板倉大部分作為中轉(zhuǎn)倉和谷物加工廠原料倉使用，作為糧食長期儲備倉的不多。原因在于鋼板倉倉壁薄，超細粉鋼板倉報價，倉內(nèi)外溫差大，易結(jié)露，人們對其能否長期安全儲糧持懷疑態(tài)度。

   受國家計委委托，國家糧食局鄭州科研設(shè)計院1998年在范圍內(nèi)調(diào)查了鋼板倉安全儲糧狀況。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一部分鋼板倉用戶由于采取了適當?shù)耐L及清理措施以及完善的管理，小麥儲存超過3a也沒有發(fā)生壞糧現(xiàn)象；有的用戶由于配套技術(shù)及管理上的不足，鋼板倉儲糧時間不超過6個月就發(fā)生了嚴重蟲害及壞糧事故。

大型鋼板庫的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉概念，超細粉鋼板倉廠家，他是一種全新理念的荷重儲庫。這種儲庫的原理，國內(nèi)沒有先例，國外也沒有相關(guān)資料。因此大型庫是散裝水泥儲存的一項重大發(fā)明。

   大型鋼板庫具有其它儲存方式無法相比的突出特點。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的安全儲存問題和滿足供不應(yīng)求的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲存庫。此庫為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護，將生產(chǎn)極為突出的效果。本產(chǎn)品適用于散裝

水泥儲存、國家糧食儲備庫、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫、、化工、環(huán)保、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲存。對于外運水泥的車站和港口，也可在足量儲存中縮短裝卸車船的時間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫如用與國家糧食儲備庫及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲存中，通過延長儲存時間，降低儲存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國家創(chuàng)造提高國力的條件。

   大型鋼板庫庫底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無論多大段面積的庫底，超細粉鋼板倉承建，庫底出料均達到95%。庫的高度比1：1，直徑20-60m，庫底出料是利用氣化壓力通過中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫中的水泥輸送到散裝車及包裝倉。。

    我們現(xiàn)在經(jīng)常見到的鋼板倉，都是有鋼板為原材，通過焊接和鉚接技術(shù)，使得多塊鋼板連接為一體，這樣讓我們形成了一個全體的倉儲的庫房，而且根據(jù)儲存物流的性質(zhì)不同，體積不同，還可以設(shè)計成不同的形狀、不同的容量的鋼板倉產(chǎn)品。在一般情況下，鋼板倉的形狀是圓柱形，這樣便可以的提高倉體的容量。在倉頂和倉底會設(shè)計成球缺性。

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