發(fā)展簡(jiǎn)況第二次以后，隨著道路質(zhì)量和汽車技術(shù)的不斷提高，汽車貨物運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)得到了迅速的發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式總運(yùn)輸量中的比重日益增加，有些國(guó)家已超過(guò)鐵路運(yùn)輸而居首位。英國(guó)、法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)和日本等國(guó)的汽車貨運(yùn)量在80年代初均占各種運(yùn)輸方式總貨運(yùn)量的80%左右，短途運(yùn)輸報(bào)價(jià)，貨物周轉(zhuǎn)量亦接近或超過(guò)50%。



生產(chǎn)過(guò)程和運(yùn)輸組織汽車運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程包括三個(gè)階段。①準(zhǔn)備階段：包括組貨、承運(yùn)、理貨、調(diào)派車輛和計(jì)費(fèi)等作業(yè)。主要任務(wù)是進(jìn)行貨源調(diào)查和預(yù)測(cè)，與發(fā)貨人簽訂運(yùn)輸合同或協(xié)議，落實(shí)托運(yùn)計(jì)劃，做好運(yùn)輸生產(chǎn)前的商務(wù)工作，調(diào)派汽車駕駛員和車輛。②生產(chǎn)階段：包括裝貨、車輛運(yùn)行、卸貨等作業(yè)。主要任務(wù)是編制和執(zhí)行汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，組織貨物裝車、車輛運(yùn)行和到達(dá)目的地后的卸貨作業(yè)。



【租倉(cāng)建議：立體庫(kù)應(yīng)用范圍很廣，幾乎遍布所有行業(yè)。在我國(guó)，短途運(yùn)輸方式，立體庫(kù)應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、、圖書、食品加工、、印刷、配送中心、機(jī)場(chǎng)、港口等。立體庫(kù)的租金以及運(yùn)營(yíng)成本相當(dāng)高，寧波短途運(yùn)輸，不是所有企業(yè)都承擔(dān)的起的，企業(yè)考慮是否租賃立體庫(kù)除了考慮到產(chǎn)品本身特點(diǎn)以及庫(kù)存物資的體量之外，還要考慮倉(cāng)庫(kù)采用人工和自動(dòng)化哪一個(gè)成本更低，公司規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)量是否能夠支撐企業(yè)選擇和運(yùn)營(yíng)立體庫(kù)?！?br />


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