從過往的行業(yè)情況來看，在基礎(chǔ)設(shè)施、建筑等行業(yè)中，出于投資規(guī)模、設(shè)備可選擇性方面的考慮，大多采用固定式破碎線設(shè)備；近幾年新近投產(chǎn)的骨料破碎項(xiàng)目、建筑垃圾破碎處理等項(xiàng)目中移動(dòng)破碎站的應(yīng)用則方興未艾，固定式破碎生產(chǎn)線和移動(dòng)式破碎站各有千秋。劉禹錫說沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春。在這個(gè)新事物必將取代舊事物的時(shí)代誰才是未來的主流設(shè)備有待考究。

在正式進(jìn)行共振碎石化施工前，需要選取100~300m的路段作為試振區(qū)，寬度為單向或雙向路幅寬，再于試振區(qū)部位選取3個(gè)左右1.2m2的檢測坑。這是為了檢查破碎粒徑分布情況以及均勻程度，以確定破碎機(jī)施工參數(shù)以及施工組織措施。共振碎石化破碎粒徑宜小于15cm，個(gè)別碎塊不能超過20cm，主要碎塊粒徑2.5~7.5cm。

為了能夠別離金屬料中的鐵顆粒和鋁顆粒，新型路面共振破碎機(jī)裝備的運(yùn)送設(shè)備，該運(yùn)送與磁選合二為一，是出料運(yùn)送設(shè)備，通過破碎后的金屬料能夠進(jìn)行別離金屬中的鋁鐵。能夠有用的操控出料的粗細(xì)程度，只要空隙精的操控刀盤和襯板之間的間隔就能夠了，用路面共振破碎機(jī)破碎出來的金屬料細(xì)度可達(dá)一毫米以下，均勻程度可達(dá)百分之90。

路面共振破碎機(jī)能夠破碎鐵皮，金屬，三輪車，汽車殼，水泥路面破碎機(jī)出租，壓塊，彩鋼瓦，廢舊家電，鐵屑，保險(xiǎn)柜，鐵欄桿等特別規(guī)劃路面共振破碎機(jī)破碎腔并且安頓襯板，在告訴選轉(zhuǎn)刀盤的同時(shí)嗎，金屬料在襯板上研磨掉油漆，確保一點(diǎn)雜質(zhì)和油漆物都沒有。

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