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達(dá)克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點(diǎn),自問世以來,在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達(dá)克羅技術(shù),并明確規(guī)定某些零件只能采用達(dá)克羅涂層防腐。除普通鋼制件外,達(dá)克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用,大大延長了汽車的使用壽命。
1.承受熱負(fù)載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高,要求這些零件的表面防護(hù)層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右,涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被破1壞,環(huán)保達(dá)克羅,表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。
2.高強(qiáng)度鋼制件的防腐。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性,雖然可以通過熱處理驅(qū)氫,但很難驅(qū)氫。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化,也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,避免了氫脆,環(huán)保達(dá)克羅直銷,因此特別適用于高強(qiáng)度鋼制件等零件的防腐。
3.緊固件的防腐。達(dá)克羅涂覆保證了無氫脆,特別適用于高強(qiáng)度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外,摩擦因數(shù)也是緊固件的一個(gè)重要指標(biāo)。
4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達(dá)克羅涂層是一種無機(jī)涂層,不含任何有機(jī)聚合物,因而不受汽1油、制動(dòng)油、機(jī)油、潤滑油等化學(xué)劑的侵蝕,具有1極1好的耐化學(xué)品的性能達(dá)克羅涂覆,達(dá)克羅涂覆在汽車制造中的應(yīng)用所以達(dá)克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。
針對以上情況,也相應(yīng)的產(chǎn)生了一些新的工藝。如嘉興平湖某熱鍍鋅廠在酸洗這個(gè)環(huán)節(jié)上就采用了不同于傳統(tǒng)的溶液配方進(jìn)行工件的除銹,其所用溶液腐蝕性大大降低,但卻仍能達(dá)到除銹的目的。另外,在傳統(tǒng)熱鍍鋅工藝的基礎(chǔ)上,還發(fā)展出了吊鍍(掛鍍)等新工藝。采用吊鍍工藝能使工件的鍍層厚度達(dá)到100微米以上,并具有更強(qiáng)的附著力。
機(jī)械鍍鋅是通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面,并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。這種方法在根本上消除了氫脆的威脅。且環(huán)保污染小。源于歐美國家。但這種方法目前在國內(nèi)尚未形成大型化加工,應(yīng)用范圍小,普及率不高。其工藝尚未完全成熟,有待進(jìn)一步的發(fā)展。
達(dá)克羅又稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,環(huán)保達(dá)克羅廠家,是一種新型的耐腐涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:鋅鋁涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),無氫脆性,特別適用于高強(qiáng)度受力件,高耐熱性、耐熱溫度,尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的高強(qiáng)度構(gòu)件,高滲1透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無污染性。
達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史1上是一場革命,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。
達(dá)克羅相關(guān)注意事項(xiàng):
1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化,所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。
2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力,環(huán)保達(dá)克羅生產(chǎn)廠家,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。
3.達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。
4.達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)底涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。
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