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綜合與是多層次的。在機械工程內(nèi)部有綜合與的矛盾；在的工程技術(shù)中也同樣有綜合和問題。在人類的全部知識中，包括社會科學(xué)、自然科學(xué)和工程技術(shù)，也有處于更高一層、更宏觀的綜合與問題。

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20世紀(jì)初，出現(xiàn)了、高轉(zhuǎn)速、大功率的汽輪機，也出現(xiàn)了適應(yīng)各種水力資源的大、小功率的水輪機。19世紀(jì)后期發(fā)明的內(nèi)燃機經(jīng)過逐年改進，線性模組廠家，成為輕而小、、易于操縱并可隨時啟動的原動機。內(nèi)燃機用于驅(qū)動沒有電力供應(yīng)的陸上工作機械，以后又用于汽車、移動機械（如拖拉機、挖掘機械等）和輪船，20世紀(jì)中期開始用于鐵路機車。

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在機械制圖標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的項目有：圖紙幅面及格式、比例、字體和圖線等。在圖紙幅面及格式中規(guī)定了圖紙標(biāo)準(zhǔn)幅面的大小和圖紙中圖框的相應(yīng)尺寸。比例是指圖樣中的尺寸長度與機件實際尺寸的比例，除允許用1:1的比例繪圖外，只允許用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的縮小比例和放大比例繪圖。

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