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組合滾輪軸承的組成
1)主滾輪
主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中主要的承載體,主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷,具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承,亦可作為單向軸承單獨使用。
2)側(cè)滾輪
側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體,主要承受水平方向載荷,同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設(shè)計,由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。
3)軸頭
軸頭是作為復(fù)合滾輪和機器設(shè)備連接的部分,通常軸頭頭部設(shè)計為倒角,方便安裝,可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上,也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。
4)蓋板
蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。
11、軸承本質(zhì)質(zhì)量問題,如滾動體不一參與者,軸承內(nèi)外圈加工粗糙、有銹蝕等。
12、當(dāng)電動機振動過大時,會導(dǎo)致電動機軸承磨損加劇,使軸承過熱。導(dǎo)致該問題的原因有:機殼強度低、地基不平或固定不牢、軸承游隙過大、轉(zhuǎn)子不平衡或軸撓曲、鐵芯變形或松動等多種原因。因涉及內(nèi)容太多,將另辟版塊詳述。
13、電動機轉(zhuǎn)動部分與靜止部分相擦?xí)r,也就是我們通常說的電機掃膛,導(dǎo)致軸承偏磨,同時負荷也增加,使得軸承過熱。
14、對于變頻電機、低壓大功率電機和高壓電機還會因為電機運行過程產(chǎn)生的軸電流導(dǎo)致軸承發(fā)熱燒毀,該問題發(fā)生時軸承上會有明顯的蝕點和特征紋路。
維護方法
損壞類型損壞原因及處理方法
膠合軸承過熱、載荷過大,操作不當(dāng)或溫度控制系統(tǒng)失靈
1、在運動中如發(fā)現(xiàn)軸承過熱,應(yīng)立即停車檢查,使轉(zhuǎn)子在低速下繼續(xù)運轉(zhuǎn),或繼續(xù)供油一段時間,直到軸瓦冷下來為止。不然,錯位軸承怎么對位,軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上,修起來麻煩。
2、防止?jié)櫥筒蛔慊蛴椭谢烊腚s質(zhì),以及轉(zhuǎn)子安裝不對中。
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除,繼續(xù)使用。
上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)會理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團體理事單位?,F(xiàn)有(研究員)、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是:各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗。
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