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脂潤滑
從潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方面考慮,由于脂潤滑不需要特殊的裝置,密封也相對簡單,使用方便,所以在很多場合都采用脂潤滑。
潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑加工而成的半固體狀潤滑劑。其中基礎(chǔ)油約占70~95%,稠化劑占5~30%,添加劑占微量。
軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋁基和二硫化鉬潤滑脂等。
油氣潤滑實(shí)際效果的驗(yàn)證
根據(jù)以往的常識,油氣潤滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤滑作用,人們總是習(xí)慣上認(rèn)為加大供油量的方法可靠,而油氣潤滑的事實(shí)證明,這種擔(dān)心是多余的。根據(jù)油氣潤滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關(guān)系曲線,供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關(guān)系,當(dāng)供油量增大到一定程度時,軸承溫度呈下降趨勢,斯普威利微量油潤滑批發(fā),在這條溫度曲線的中部,溫度值較高,因?yàn)榇藭r供油量還未到足以降低軸承的溫度;相反,由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大,軸承摩擦亦增大,而兩條曲線的較低點(diǎn)恰好是供油量較小的時候,這也是油氣潤滑的較佳區(qū)域。因此,油氣潤滑用較小的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。
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油氣潤滑
油氣潤滑改變了傳統(tǒng)的潤滑方式,威普微量油潤滑批發(fā),采用了全新的潤滑理念,可以向潤滑點(diǎn)連續(xù)注入細(xì)小的量油滴,通過在相同時間內(nèi)分配潤滑油來實(shí)現(xiàn),并可適用于不同的惡劣工況,這是其他潤滑方法無法實(shí)現(xiàn)的。
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