抓斗的工作原理

工作開(kāi)始時(shí)，

支持鋼絲繩將抓斗起吊到適當(dāng)?shù)奈恢蒙希?/p>

然后放下開(kāi)閉

鋼絲繩，

這時(shí)靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打

開(kāi)，當(dāng)斗部開(kāi)至兩耳板的碰塊相撞時(shí)，即斗部打開(kāi)到極限。

開(kāi)斗

時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，

然后支持鋼絲繩落下，將

已開(kāi)的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收攏開(kāi)閉鋼絲繩，將

上橫梁滑輪與下橫梁滑輪的中心距恢復(fù)到原來(lái)的位置，

這樣就完成了

抓取物料的過(guò)程。

在閉合的斗部里已裝滿(mǎn)了物料，

提升開(kāi)閉鋼絲

繩，整個(gè)抓斗亦被吊起，經(jīng)行車(chē)移動(dòng)到所需卸料場(chǎng)上，開(kāi)閉卸下所抓

取的物料。

抓斗應(yīng)每天檢查一次，特別是工作繁重的抓斗，更應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查。對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的部件要及時(shí)報(bào)廢。

1.要檢查鋼絲繩的固接情況、磨損情況；要檢查滑輪軸磨損和輪緣的磨損情況；

2.要檢查螺栓、螺帽的緊固情況及損壞情況；

3.要檢查刃口的磨損情況，刃口不應(yīng)歪斜，不應(yīng)有裂紋，要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。抓斗的刃口一般都是使用高強(qiáng)度的耐磨鋼加工而成，像JFE-C400、JFE-C500、DILLIDUR 450V等等，抓斗廠家，如有問(wèn)題要及時(shí)更換。

4.抓斗閉合時(shí)，抓斗，刃和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸處間隙不得大于3mm，間隙處的長(zhǎng)度不大于200mm。

5.抓斗張開(kāi)時(shí)，斗口不平行差不得超過(guò)20mm。

6.抓斗起升后，斗口對(duì)稱(chēng)中線(xiàn)及抓斗垂直中心線(xiàn)，無(wú)論在抓斗張開(kāi)或閉合時(shí)，都應(yīng)在回一垂直平面內(nèi)，其偏差不得超計(jì)20mm。

抓斗的問(wèn)題，可能抓斗抓齒之間合不到一起，抓斗一般采用的是耐磨鋼材，加工需要的技術(shù)和工藝，像嘉定的法鋼，引進(jìn)的德日的技術(shù)工藝，加工的抓斗從不會(huì)出現(xiàn)咬合不嚴(yán)的情況。液壓系統(tǒng)有問(wèn)題，這個(gè)比較復(fù)雜，可能是行車(chē)的時(shí)候影響到液壓系統(tǒng)，你可以測(cè)試一下，停車(chē)情況下，是否能夠合嚴(yán)。抓斗本來(lái)粗活工具，抓到石頭沙子容易磨損軸和軸套就容易造成斗口不平行.如果講不平衡不應(yīng)超過(guò)多少的話(huà)。開(kāi)斗是無(wú)所謂主要是合斗怕不怕咬斗口。檢查軸或軸套吧。



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