2） 接觸器電磁系統的故障及維修：  

(1)鐵芯噪音大。電磁系統在工作時發(fā)生一種輕微的“嗡嗡”聲，這是正常的；若聲音過大或聲音異常，可判斷為電磁機構出現了故障。

①銜鐵與鐵芯的接觸面接觸不良或銜鐵歪斜。鐵芯與銜鐵經過多次碰撞后端面會產生變形和磨損，或因接觸面上積有塵垢、油污、銹蝕等，都將造成相互間接觸不良而產生振動和噪聲。鐵芯的振動會使線圈過熱，嚴重時還會燒毀線圈，對E形鐵芯，鐵芯中柱和銜鐵之間留有0.1---0.2mm的氣隙，鐵芯端面變形會使氣隙減小，也會增大鐵芯噪聲。

鐵芯端面若有油垢，應折下清洗；端面若有變形或磨損，可用細砂布平鋪在平板上，單梁懸掛起重機，修復端面。

②短路環(huán)損壞。鐵芯經過多次碰撞后，裝在鐵芯槽內的短路環(huán)可能會出現斷裂或脫落。短路環(huán)斷裂常發(fā)生在槽外的轉角和槽口部分，維修時可將斷裂處焊牢，兩端用環(huán)氧樹脂固定；若不能焊接也可更換短路環(huán)或鐵芯；短路環(huán)跳出時，可先將短路環(huán)壓入槽內。

③機械方面的原因。如果觸頭壓力過大或因活動部分運動受到卡阻，使鐵芯不能完全吸合，也會產生較強振動和噪聲。  

一起重機的電氣安全

在起重機上，電器對人體的傷害，主要是觸電和短路所引起的電火花灼傷。所以，我們要求起重機的電器設備和線路必須時刻保持完好，特別是露天作業(yè)的起重機，其電氣線路因日曬雨淋等種種原因，易使電器絕緣提前損壞。起重機司機為了確保安全，應經常對電器設備進行清潔，避免污穢物或各種粉塵在線路上特別是線路接頭上沉積而引起的污閃。起重機司機定期地檢查起重機的電器設備，如果發(fā)現問題，應即刻報告設備部門派電工前來維修，切忌自己動手。在電工進行設備修理時，起重機司機要在場觀察，檢驗修理質量是否合格。注意從電氣設備上取下的零件如滅弧罩等是否裝回原處，更換下來的已損零件要帶走，不能遺留在起重機上，更不準從高空往下亂扔傷害人。

二 起重機的電器保護措施  為了保護電氣設備及工作人員的安全，起重機電氣控制系統都要設置必要的電氣保護措施。一般有主隔離開關，總電源的短路保護和失壓保護，零位保護，電動機的過載保護，防爆單梁起重機廠家，失磁保護和保護，單梁起重機，緊急斷電開關，限位保護和行程保護，通道口連鎖保護以及接地保護

4） 提升、張閉的抱閘回路：

提升、張閉的抱閘（液壓推動器）有四只，分別由兩只接觸器控制。當提升、張閉的接觸器接通時，其中它們的一對常開觸點隨之閉合并接通與之對應的抱閘接觸器線圈回路，抱閘電動機受電運轉，抱閘打開，提升、張閉電動機逐級加速運轉。

5） 加速控制回路：

提升、張閉接觸器閉合的同時，其對應的一對常開觸點同時閉合接通通電繼電器KT1（KT2）的線圈回路，其常開觸點經過0.2秒的后接通一級加速接觸器線圈回路，提升、張閉電動機轉子回路電阻的一級被切除，電機得到一級加速；與此同時一級加速接觸器的一對常開觸點將時間繼電器KT3（KT4）的線圈回路接通，其常開觸點經過0.6秒后，歐式單梁起重機，接通第二級加速接觸器的線圈回路，第二級電阻被切除，電動機轉速升高；與此同時第二級加速接觸器的一對常開觸點將時間繼電器KT5（KT6）的線圈回路接通，其常開觸點經過0.3秒后，接通第三級加速接觸器的線圈回路，第三級電阻被切除，電動機轉速升高到額定轉速運行。

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