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組合式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)承重力鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承重影響因素很多。主要受立柱主梁布置情況(布置間距及截面尺寸)通常所說(shuō)的跨度、使用條件(使用用途是否上人,室內(nèi)室外等)、及地區(qū)荷載(提供使用地區(qū),影響活荷載、地1震荷載、風(fēng)荷載)等有關(guān)。1、要求搭建鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)場(chǎng)地層高1低點(diǎn)≥4。5M,可充分利用空間,倍增庫(kù)房面積。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,樓頂鋼構(gòu)平臺(tái),上下層空間通暢,跨度大、載能力強(qiáng)、整體性好、安全穩(wěn)固。3、設(shè)計(jì)美觀,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。組合式安裝、拆卸方便,可根據(jù)實(shí)地靈活設(shè)計(jì)。4、貨物上下樓層可選擇叉車(chē)、升降平臺(tái)、貨梯等方式。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)高強(qiáng)度螺栓銜接與焊接技能。高強(qiáng)螺栓是經(jīng)過(guò)磨擦力來(lái)傳遞應(yīng)力,由螺栓、螺母和墊圈三部分組成。高強(qiáng)螺栓銜接施工簡(jiǎn)潔、拆除靈活、承載力高、抗1疲1勞功能和自鎖性好、安全性高等長(zhǎng)處,合肥鋼構(gòu)平臺(tái),工程中已替代了鉚接和部分焊接,成為鋼結(jié)構(gòu)制造及裝置中的首要銜接手法。在車(chē)間內(nèi)制造的鋼構(gòu)件,厚板應(yīng)選用主動(dòng)多絲弧埋焊,箱形柱隔板應(yīng)選用熔咀電渣焊等技能?,F(xiàn)場(chǎng)裝置施工中,簡(jiǎn)易鋼構(gòu)平臺(tái),應(yīng)選用半主動(dòng)焊技能和氣體維護(hù)焊藥芯焊絲及自維護(hù)藥芯焊絲技能。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置1。確定結(jié)構(gòu)平臺(tái)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿(mǎn)足使用要求外,梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等;2。結(jié)構(gòu)平臺(tái)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理,傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí),室內(nèi)鋼構(gòu)平臺(tái),其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
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