漏油的檢修①減速器的漏油部位  減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處： a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。 b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。 c、觀察孔的平蓋處。 ②漏油的原因分析  a、箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。  b、箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。  c、軸承蓋與軸承孔的間隙過(guò)大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴(yán)。  d、油量過(guò)多（油面不應(yīng)超過(guò)油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。

③防止漏油的措施

   a、刮研減速器接面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 b、在底座接合面上開(kāi)回油槽，濰坊單梁起重機(jī)，溢出的油可沿回油槽返回油箱。  c、在箱體接合面、軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。  d、對(duì)于具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。 e、隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤(rùn)滑油；  f、低速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，單梁懸掛起重機(jī)，可以消除漏油。

起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須認(rèn)真檢查機(jī)械和電氣的各部件安裝是否符合要求，各零、部件連接是否有松動(dòng)，各潤(rùn)滑部位是否加油，潤(rùn)滑情況是否良好，否則應(yīng)消除之，必須檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向必須一致。當(dāng)確認(rèn)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可以試運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下三個(gè)步驟：1.起重機(jī)的空載試車：  空載試車按下列程序和要求進(jìn)行：  （1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使一根軸（如車輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不能有卡住現(xiàn)象。  （2）小車行走：空載小車沿軌道來(lái)回行走三次，此時(shí)，車輪不應(yīng)有明顯打滑。主動(dòng)車輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽?。限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。  （3）空鉤升降：開(kāi)動(dòng)地面按鈕盒，使空鉤上升、下降三次，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。（4）把電動(dòng)葫蘆小車開(kāi)到跨中，起重機(jī)沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，行走平穩(wěn)，緩沖器工作正常。

3）排查較為隱蔽的故障，我們河南礦山還可以采取以下幾種方法：

1）試車法：就是在保證不會(huì)導(dǎo)致故障擴(kuò)大的前提下，通過(guò)送電試車，反復(fù)觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況，發(fā)現(xiàn)異常，排除故障或幫助進(jìn)一步查找確定故障部位和原因。     （2）電壓法：這是一種直接有效的快捷方法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作機(jī)構(gòu)應(yīng)該動(dòng)作而未動(dòng)作時(shí)，單梁起重機(jī)廠家，我們河南礦山就可以用萬(wàn)用表從線圈兩端開(kāi)始，逐點(diǎn)量取線圈和線圈支路中各元件的電壓，終找出故障點(diǎn)，排除故障的方法。

（3）短接法：當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作元件應(yīng)該動(dòng)作而沒(méi)有動(dòng)作，單梁起重機(jī)，而這個(gè)元件又處在一個(gè)多回路中，使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓或電阻都不能得出準(zhǔn)確結(jié)論時(shí)，我們可以通過(guò)短接該元件線圈支路中的聯(lián)、互鎖控制元件的方法，逐一排除故障點(diǎn)。

（4）接地法：當(dāng)懷疑一個(gè)較長(zhǎng)支路線路上有斷線點(diǎn)，在查找線路斷點(diǎn)時(shí)，在斷電的情況下，可以將線路的一端接地，然后逐級(jí)測(cè)量線路的另一端是否也接地，從而得出準(zhǔn)確結(jié)論。

    以上只是眾多檢修方法中的一小部分，電氣檢修的方法有許多種，這需要我們不斷地思索與總結(jié)。

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