控制器的零位聯(lián)鎖：  10噸抓斗橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中有發(fā)生斷電的可能，為了保證天車在恢復(fù)送電后的電氣設(shè)備不會自行啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)加裝控制器的零位聯(lián)鎖保護(hù)。      為了人身及設(shè)備的安全，應(yīng)當(dāng)保證只有在主令控制器或凸輪控制器的手柄處于“零” 位時，才能接通控制電路。一般將控制器只有在零位才閉合的觸點(diǎn)與該機(jī)構(gòu)作失壓保護(hù)的零電壓繼電器或線路接觸器的線圈相串聯(lián)，并用該繼電器或接觸器的常開觸點(diǎn)作自鎖，以實(shí)現(xiàn)零位聯(lián)鎖保護(hù)。這樣就能實(shí)現(xiàn)停電后恢復(fù)送電時電動機(jī)不會自行啟動，而發(fā)生危險了。  

（4）艙蓋、端梁、欄桿門等的安全開關(guān)保護(hù)：     為了保證檢修人員的安全，防止檢修人員在上車的過程中天車突然運(yùn)行而造成危險，在橋式起重機(jī)的艙蓋、端梁、欄桿門等處需要安裝安全開關(guān)保護(hù)，即俗稱的“艙門限位”。

3） 10噸抓斗橋式起重機(jī)天車航吊的保護(hù)電路：  因?yàn)樵?0噸抓斗天車控制機(jī)構(gòu)采用的是凸輪控制器，所以保護(hù)電路由刀開關(guān)、總電源接觸器、過流繼電器等組成。圖示為該10噸抓斗天車的保護(hù)電路圖。由它來實(shí)現(xiàn)用凸輪控制器控制的大車、小車、張閉斗以及升降電動機(jī)的保護(hù)。  總電源接觸器受電吸合后，其兩對常開觸頭閉合形成自鎖電路，此時，即使凸輪控制器、主令控制器開始正常工作而脫離零位，總電源接觸器也不會掉電。  當(dāng)橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中，大車、小車或者張閉、提升電動機(jī)發(fā)生過載時，其對應(yīng)的過電流繼電器動作，其常閉觸點(diǎn)瞬時打開，斷開總電源接觸器K0線圈的電源，總電源接觸器線圈失電，總電源斷開，從而保護(hù)了電動機(jī)的安全。

（六）電動機(jī)的保護(hù)  起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)調(diào)速時，機(jī)構(gòu)的支持制動器是全打開的，不起制動作用。此時，如果由于電壓消失較小或控制故障等原因，造成作用在電機(jī)軸上的力矩只有一個負(fù)載力矩，電動機(jī)處于失控狀態(tài)，造成電動機(jī)會發(fā)生重物墜落事故。如安裝位置允許，都應(yīng)設(shè)置保護(hù)開關(guān)。開關(guān)在動作時，電動機(jī)停止運(yùn)行。  

（七）緊急斷電開關(guān)  起重機(jī)的每個操縱控制點(diǎn)必須設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關(guān)，并設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。緊急斷電開關(guān)的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)是不能自動復(fù)位的。

八）通道口安全聯(lián)鎖保護(hù)  起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)通道口聯(lián)鎖開關(guān)，重慶單梁行車，用于當(dāng)通道口打開時，單梁行車圖片，斷開總電源。 橋式起重機(jī)的小車采用裸滑線供電的，單梁行車廠家，如有人從艙口門或端梁門登上大車平臺，門上安全聯(lián)鎖開關(guān)在開門后，自動斷開總電源，切斷小車滑線電源，防止登上走臺的工作人員誤觸電，也可防止由于機(jī)構(gòu)的突然啟動造成擠傷，墜落事故。  

（九）直流電動機(jī)的失磁保護(hù)  直流他勵電動機(jī)應(yīng)設(shè)置失磁保護(hù)。采用欠電流繼電器做失磁保護(hù)的，繼電器的動作電流整定值約為電動機(jī)勵磁電流（不需要弱磁調(diào)速時）或小勵磁工作電流（需要弱磁調(diào)速時）的0.85-0.90倍。

（三）總電源的失壓保護(hù)  總電源的失壓保護(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動斷開總電源回路；恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作總電源回路不能自行接通。一般把能夠自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。  如果總電源無失壓保護(hù)，供電電源中斷后又恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作總電源能夠自行接通。對此，有時操作人員沒有發(fā)現(xiàn)，誤認(rèn)為總電源還是無電的，有意或無意碰觸控制器，會造成誤動作，發(fā)生意外。  

（四）零位保護(hù)  零位保護(hù)主要是用來保證控制器在零位時才能啟動，以防止控制器手柄不在零位時，單梁行車價格，起重機(jī)供電電源失壓或切斷電源后又恢復(fù)供電，造成電動機(jī)誤啟動，有可能發(fā)生事故。  

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五）電動機(jī)的過載保護(hù)  起重機(jī)上的電動機(jī)額定功率大于1KW的，均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)。過載保護(hù)的方式較多，一般采用過電流繼電器或熱脫扣器的斷路器；容量較大的，采用內(nèi)裝熱元件的過載保護(hù)方式。  過電流保護(hù)是目前起重機(jī)普遍采用的電動機(jī)過載保護(hù)方式。一般將過電流繼電器線圈接入電動機(jī)主回路中，聯(lián)鎖觸點(diǎn)接入總電源的安全聯(lián)鎖回路中或零位繼電器線圈控制回路中。過電流時，斷開總電源或機(jī)構(gòu)電動機(jī)控制電源，使電動機(jī)停止工作。  

 

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