總體來看，制鎖行業(yè)面臨著以下幾大問題。一是企業(yè)規(guī)模小數(shù)量多，企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，定位鎖，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)的作用、模范帶頭作用都沒充分發(fā)揮。二是發(fā)展方式粗放。工藝落后，鎖，產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，低檔產(chǎn)品多，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定且與發(fā)達(dá)國家還存在一定差距，缺乏高標(biāo)準(zhǔn)、，缺乏技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，缺乏?？傊?，中國鎖具產(chǎn)品缺乏競爭力和國際市場主導(dǎo)能力。三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)待調(diào)整。掛鎖的技術(shù)含量、加工工藝和產(chǎn)品價格都不高，應(yīng)該豐富產(chǎn)品線，生產(chǎn)高附加值的鎖具產(chǎn)品。

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對工程車門鎖技術(shù)要求

縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。

橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數(shù)（以門鎖一個完全開閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。

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工程車門鎖防盜性能大大提高本門鎖的結(jié)構(gòu)使鎖緊后的門剛性和強度大大提高，門框能承受縱橫向的拉力，電動車鎖廠家，不會引起強力變形而破壞，由于具有可橫向和上、下伸縮和多鎖舌進行鎖固，并在鎖芯前端加裝無法鉆削破壞的鎖芯護片，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鎖易被外力撬開的缺陷，故防盜性能大大提高，且結(jié)構(gòu)簡、使用方便。青州市造鎖廠生產(chǎn)各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！
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