直觀的方法就是觀察熱縮管的內(nèi)壁，帶膠熱縮管由于有一層熱熔膠，所以內(nèi)壁會(huì)比較光亮，大規(guī)格的一般會(huì)有較為明顯的熱熔膠紋路。而不帶膠熱縮管內(nèi)壁就與外壁一樣，D熱縮管廠家，較為粗糙。

還有一種方法就是分別剪一段產(chǎn)品，然后用熱風(fēng)加熱，帶膠熱縮管加熱后會(huì)有較為明顯的膠層溢出，而且非常具有粘附能力。而不帶膠熱縮管就較為平滑，與收縮前沒有較大的區(qū)別，只是出現(xiàn)了直徑大小的變化而已。

　　相信大家都知道，任何熱縮管都是有阻燃的要求的，而4倍帶膠熱縮管以橡塑共混高聚物為主體，更是添加了性能優(yōu)異的阻燃劑，因此它具有很好的離火自熄性和阻燃性能。

　　根據(jù)熱縮的原理我們可以知道，D熱縮管，一般情況下，熱收縮從微觀本質(zhì)上講來，它是由內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的交聯(lián)結(jié)構(gòu)造成的，正是由于這種原因，4倍帶膠熱縮管也具有較為優(yōu)異的抗老化性能。

     雙壁熱縮管相對(duì)于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，D熱縮管價(jià)格，我們稱之為單壁熱縮管來加以區(qū)分，雙壁熱縮管除了密封更好外，D熱縮管報(bào)價(jià)，因?yàn)槔锩嬗幸粚幽z水，機(jī)械性能也相對(duì)于單壁熱縮管更好。壁厚也相對(duì)較厚。

     雙壁熱縮管出現(xiàn)后，應(yīng)用于不通的行業(yè)與特殊場(chǎng)景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

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