油艙在清洗之前需要排空，這段時(shí)間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，郵輪清洗船底，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過(guò)正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。限硫令生效后，預(yù)計(jì)大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產(chǎn)生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。

油艙在清洗之前需要排空，這段時(shí)間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過(guò)正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。港口碼頭倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主要儲(chǔ)存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，廢水毒性大，有機(jī)物種類繁多，郵輪清洗，生物降解性差。建議會(huì)員船東還應(yīng)盡早安排船舶油艙清潔的各項(xiàng)工作，以滿足即將到來(lái)的2020限硫新標(biāo)準(zhǔn)。

船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時(shí)間因船而異，但一般來(lái)說(shuō)每個(gè)燃油艙清洗的平均耗時(shí)為2-4天，清洗郵輪甲板，再加之對(duì)船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。目前大多數(shù)船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO)，大型郵輪如何清洗，此類燃料油會(huì)粘附在油艙內(nèi)壁上，非常難清潔。提前預(yù)約船舶塢期，并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象；慎重安排船員自行清洗，應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風(fēng)不足和安全問(wèn)題。

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