倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)方案根據(jù)關(guān)鍵反映在倉(cāng)儲(chǔ)貨架層面，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的受力剖析和測(cè)算是這一技術(shù)性的關(guān)鍵。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家其設(shè)計(jì)方案根據(jù)關(guān)鍵從下列好多個(gè)層面考慮：

1.受力活載荷：活載荷指閑置在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的貨品和拖盤的凈重，還涉及到平屋面的雪（雨）載。

2.受力恒載荷：恒載荷指?jìng)}儲(chǔ)貨架自身構(gòu)造的自身重量，聯(lián)接C型鋼和房架、鋼檁條、房架、屋面、板墻的凈重。

3.縱向沖擊性載荷：指碼垛機(jī)儲(chǔ)放貨品時(shí)造成的沖擊性載荷。

4.風(fēng)載：是一體式立體倉(cāng)庫(kù)受力測(cè)算的關(guān)鍵。一般而言，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家一體式立體倉(cāng)庫(kù)的投資人是以有效合理運(yùn)用室內(nèi)空間考慮的，因此 一體式立體倉(cāng)庫(kù)的高度較高，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，一般高度:L（高度）=1.5--2W（總寬），那樣，庫(kù)房在風(fēng)載功效下的安全系數(shù)是一項(xiàng)關(guān)鍵的指標(biāo)值。風(fēng)載對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架立桿的危害的測(cè)算一般將根據(jù)鋼架結(jié)構(gòu)受力計(jì)算軟件來(lái)進(jìn)行，另外要選用系統(tǒng)軟件受力和基礎(chǔ)理論測(cè)算開展核查。

5.抗震等級(jí)裂度：按GBJ11-89《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)行，黔西南自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，一般取抗震等級(jí)裂度布防級(jí)別為7級(jí)。

托盤式貨架的特點(diǎn)

金屬托盤

貨架

，又別名承重梁式貨架，或稱儲(chǔ)位式貨架，智能自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，一般為超重型貨架，在中國(guó)的各種各樣倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架系統(tǒng)軟件中普遍。須開展集裝箱模塊化工作中，將要貨品包裝以及凈重等特性開展組盤，明確拖盤的種類、規(guī)格型號(hào)、規(guī)格，及其單托載貨量和堆碼（單托貨品凈重一般在

2005kg

之內(nèi)），隨后從而明確模塊貨架的跨距、深層、層間隔，依據(jù)庫(kù)房鋼屋架下沿的合理高度和電動(dòng)叉車的很大叉高決策貨架的高度。

立體車庫(kù)的類型許多，其一同的優(yōu)勢(shì)是：空間利用率高。相對(duì)性于平面圖地下停車場(chǎng)，高空間利用率毫無(wú)疑問是立體車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)，也是針對(duì)室內(nèi)空間不安的地區(qū)減輕泊車難題的解決方案。提升的方法能夠 傳動(dòng)鏈條提升、鍍鋅鋼絲繩提升和液壓機(jī)提升。空間利用率高、運(yùn)作靈便、噪音低，能夠 完成自動(dòng)控制系統(tǒng)，而且能夠 運(yùn)用于地面上、地底不一樣的自然環(huán)境，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，場(chǎng)所適應(yīng)能力強(qiáng)。司機(jī)將車輛開到立體停車庫(kù)入口，攝像頭識(shí)別紀(jì)錄車牌號(hào)，全自動(dòng)開關(guān)門，司機(jī)將車子調(diào)到載車盤上之后，繃緊剎車、歇火、下車時(shí)，從側(cè)門擺脫立體停車庫(kù)。

園盤旋轉(zhuǎn)式和立體式旋轉(zhuǎn)式。園盤旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)是在水平方向上沿圓心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，相互配合升降平臺(tái)將車子停車至部位。

在對(duì)路面泊車和立體停車庫(kù)開展挑選時(shí)，僅有當(dāng)立體停車庫(kù)比平面圖停車場(chǎng)更安全性、更方便快捷、更時(shí)，立體停車庫(kù)才可以有再次發(fā)展趨勢(shì)的空間。煤巷碼垛式立體車庫(kù)是將車輛儲(chǔ)放在每一個(gè)貨格中，好似堆放貨品，關(guān)鍵運(yùn)用煤巷堆垛機(jī)開展工作中。堆垛機(jī)坐落于兩邊停車場(chǎng)的正中間，當(dāng)車停在部位后，堆垛機(jī)把車拿走放進(jìn)要求的部位。立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)是：在停車位總數(shù)同樣的狀況下，立體停車庫(kù)占地不上一般平面圖地下停車場(chǎng)的一半，且立體車庫(kù)在地下地上均能夠 安裝。在一定水平上能夠 處理大城市擁擠難題，促進(jìn)汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

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