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      但是，如果收貨人負(fù)責(zé)，那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是有意義的。在托運(yùn)人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，因為在貨運(yùn)代理場所卸載卡車通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧τ诿考x開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進(jìn)行。泰國貨倉


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     應(yīng)沙特阿拉伯鐵路部門要求，為保障貨物安全，泰國貨倉費用，自2009年2月24日開始，所有進(jìn)入沙特（如Jeddah/Riyadh/Damman）的貨物必須使用托盤包裝（不管是LCL or FCL貨載），泰國貨倉報價，否則碼頭當(dāng)局將向收貨人處以高額罰款。除托盤包裝，其它如木箱等牢固包裝也是被接受的，即只要不是lose carton or pieces即可。泰國貨倉


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