PA6T還具有優(yōu)良的薄壁成型性，使其適于小零件的加工成型。PA6T也擁有尼龍所固有的一個特性，在射出成型時不易起毛邊。幾十年來，PA已成功地取代金屬用作汽車內(nèi)飾件、外飾件、車體和機(jī)罩下部件。為節(jié)能降耗，發(fā)達(dá)國家早就開始加快汽車輕量化、塑料化的步伐，并把每輛車用塑料量作為汽車現(xiàn)代化和技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志，有的車型每輛用量已超過20ke。尼龍是重要的工程塑料，產(chǎn)量在五大通用工程塑料中居首位。

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聚酰胺PA6T樹脂的生產(chǎn)主要依賴石油，其結(jié)果是排出大量溫室氣體，使地球氣候變暖，采用生物質(zhì)為原料生產(chǎn)聚酰胺工程塑料是解決這一問題的有效途徑之一。已工業(yè)化生產(chǎn)，可完全以生物質(zhì)為原料的聚酰胺有聚酰胺1010、聚酰胺11、聚酰胺4，聚酰胺6T；部分單體以生物質(zhì)為原料的聚酰胺有聚酰胺6T、聚酰胺10T 等。生物質(zhì)是可再生循環(huán)型資源，生物在生長過程要吸收C02進(jìn)行光合作用，抵消了在聚酰胺合成過程中排放的C02和能量消耗。

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PA6T樹脂的化學(xué)物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點(diǎn)較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強(qiáng)。彈性比PA66大，疲勞強(qiáng)度鋼性，耐熱性低于尼龍66，因?yàn)樗芗脑S多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，PA9T，因此使用PA6設(shè)計產(chǎn)品時要充分考慮到這一點(diǎn)。為了提高PA6的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。

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