本公司主營(yíng)：山西物料管理系統(tǒng)、山東大宗物料管理系統(tǒng)、河北倉(cāng)儲(chǔ)物料管理系統(tǒng)、河南大宗物料管控系統(tǒng)、陜西物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)方案、內(nèi)蒙大宗物資管理軟件、山西ERP物流管理系統(tǒng)、寧夏大宗物料管理解決方案、千云物流、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)等。

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物料管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模塊化配置智能化提醒自動(dòng)化處理以及各類防管理功能，山西安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原有流程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自助派車(chē)派車(chē)審核自助終端登記進(jìn)出場(chǎng)稱重料場(chǎng)卸車(chē)等不同業(yè)務(wù)開(kāi)展。

對(duì)于物流運(yùn)輸敏感的問(wèn)題，系統(tǒng)采用GPS定位和電子?xùn)艡趯?shí)時(shí)了解了解物流車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和位置，并將物流信息上傳到物流平臺(tái)，估算好預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，讓客戶能夠?qū)崟r(shí)掌握貨物的物流狀態(tài)。除此之外，GPS還配有多種告警功能提高物流運(yùn)輸車(chē)輛的防盜性能，安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)公司，同時(shí)，保護(hù)司機(jī)車(chē)輛和貨物的安全。

公司企業(yè)物流管理軟件的研發(fā)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如有需要可以撥打電話聯(lián)系我們。

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智能物流管控平臺(tái)，與GIS地圖繪制技術(shù)深度融合，基于AI物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算以及在智慧物流領(lǐng)域的豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)廠家，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入廠車(chē)輛動(dòng)態(tài)的自動(dòng)感知，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)車(chē)輛可視化管理。運(yùn)輸車(chē)輛前往廠區(qū)前，可在平臺(tái)根據(jù)貨物類型業(yè)務(wù)類型車(chē)輛類型承運(yùn)商經(jīng)銷商廠內(nèi)所需貨物迫切程度預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等多種維度要求實(shí)現(xiàn)線上下單，線下提貨。

司機(jī)通過(guò)APP或方平臺(tái)接收到提貨信息，到廠提貨。車(chē)輛按照進(jìn)廠計(jì)劃到達(dá)廠區(qū)周邊一定區(qū)域范圍（范圍可調(diào)），即可觸發(fā)廠區(qū)電子圍欄，自動(dòng)，預(yù)約排號(hào)，司機(jī)根據(jù)手機(jī)App端或方平臺(tái)配置的行駛路線，引導(dǎo)司機(jī)完成進(jìn)廠過(guò)磅化驗(yàn)收發(fā)貨和裝卸貨環(huán)節(jié)，確保司機(jī)按照預(yù)設(shè)路線行駛。廠區(qū)大屏支持全圖車(chē)輛監(jiān)控，廠區(qū)監(jiān)控大屏含待入廠車(chē)輛已入場(chǎng)車(chē)輛已裝卸車(chē)輛的統(tǒng)計(jì)。

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安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)煤礦檢斤工作究竟有多大影響呢，對(duì)于煤礦來(lái)說(shuō)有海路鐵路公路等多種方式，檢斤工作量也巨大，又由于車(chē)輛太多，造成擁擠，很容易造成安全隱患。智能化無(wú)人值守稱重軟件將煤礦原有的資源和業(yè)務(wù)流程合理劃分，不僅解決了車(chē)輛過(guò)地磅檢斤計(jì)量效率低的難題，還減少了因人為失誤造成的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的弊端。

為了煤礦發(fā)運(yùn)，安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)根據(jù)煤礦集團(tuán)整體的骨料業(yè)務(wù)，從整體業(yè)務(wù)一體化進(jìn)行設(shè)計(jì)，軟件可以穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)安全的運(yùn)行，滿足用戶煤炭檢斤工作和裝車(chē)發(fā)運(yùn)中全程跟蹤與監(jiān)控，安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)定制價(jià)格，以提升客戶滿意度。針對(duì)煤礦智能發(fā)運(yùn)過(guò)程中存在因司機(jī)上，下車(chē)影響發(fā)運(yùn)效率等不足，所以，在原地磅軟件上增加不下車(chē)自助操作終端等，將軟件升級(jí)改造為司機(jī)不下車(chē)無(wú)人檢斤模式。

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