熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用　　

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，硬質(zhì)合金涂層加工技術(shù)，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層； 　　

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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熱噴涂在生活中的應(yīng)用

造紙機(jī)械

蒸鍋、烘缸、烘箱內(nèi)壁增壽強(qiáng)化修復(fù)；各種輥類表面強(qiáng)化和修復(fù)；離心泵、軸流泵、蒸汽鍋爐、閥門及攪拌機(jī)轉(zhuǎn)軸密封套等零部件修復(fù)；瓦楞輥表面強(qiáng)化（經(jīng)強(qiáng)化處理后，瓦楞輥表面硬度可提高至 HV1200 ，天津硬質(zhì)合金涂層，瓦楞輥的工作壽命可達(dá) 4000 萬米以上）。

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熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)介紹

1．基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂；

2．可噴涂的涂層材料極為廣泛，熱噴涂技術(shù)可用來噴涂幾乎所有的固體工程材料，如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等；

3．噴涂過程中基體材料溫升小，不產(chǎn)生應(yīng)力和變形；

4．操作工藝靈活方便，不受工件形狀限制，施工方便；

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