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2.1.6 機(jī)殼首段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機(jī)殼首段與斜升段連接,同時(shí)將組對好的支架A按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
機(jī)殼對裝完成后,應(yīng)按施工圖的焊接要求,對焊縫進(jìn)行檢查和補(bǔ)焊至工地施工圖樣要求,確保整體的承載能力。
以上工作完成后,應(yīng)對所有的機(jī)殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗(yàn),確保殼體充滿水后不滲漏。
滲透試驗(yàn)完成后,殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平,如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下:
按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻,加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2,比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后,用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。
二、 維護(hù)、保養(yǎng)
1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號機(jī)械油。設(shè)備長期停運(yùn)后再投運(yùn)時(shí),必須更換新機(jī)油。
2、 減速機(jī)運(yùn)行后,干式出渣機(jī),必須保持正常油位(油標(biāo)中心線位置)。
3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤滑脂。
4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂(應(yīng)加滿軸承腔)。加油時(shí)可打開軸承蓋用加油注射。
5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時(shí)不能用錘頭打擊,要用工具。
6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時(shí),應(yīng)采用加熱法(溫度1000C)。
7、 更換圓環(huán)鏈條時(shí),左右兩鏈條應(yīng)搭配,其長度誤差≤30mm。
8、 刮板磨損后,可用“堆焊焊條”堆焊,堆焊高度4mm。
9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10.內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時(shí)應(yīng)清洗軸承腔,重新加滿3號鋰基潤滑脂(形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲)。
三、 安全保護(hù)
1、撈渣機(jī)過載保護(hù)采用電子保護(hù),變頻器內(nèi)部電子電路有專項(xiàng)功能,電流的設(shè)定值,變頻器廠家出廠前已設(shè)定好,用戶不需調(diào)整。
除過載保護(hù)功能外,還能完成斷相保護(hù)。
2、斷鏈保護(hù)采用接近開關(guān)檢測轉(zhuǎn)速信號,出廠前已調(diào)整好,用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后,設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報(bào)警。
鏈條噴淋管路的安裝
調(diào)整噴頭位置使其對準(zhǔn)鏈條,然后將水管固定好。沖鏈水入口管徑為1”,沖鏈水可與沖渣水同一水源。供水水壓≥0.5MPa,外部布管按設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)圖施工。
2.10 內(nèi)導(dǎo)輪軸封水管路的安裝
內(nèi)導(dǎo)輪水封管路因殼體分段發(fā)貨的原因,在殼體連接處采用活接頭連接方式,在殼體組隊(duì)完畢后即可進(jìn)行連接,在管路水源連接處同樣采用1”活接頭的連接方式,現(xiàn)場施工時(shí),只需接入水源。水源要求:工業(yè)清淡水,水壓0.1~0.15MPa。三、調(diào)試1、 調(diào)試啟動前的檢查在設(shè)備調(diào)試啟動前應(yīng)對其進(jìn)行檢查,主要包括:
(1) 撈渣機(jī)各部位上是否存有其他與設(shè)備無關(guān)的物品及雜物,特別是上下槽體內(nèi)不得有鋼鐵件,如存在需清理干凈,否則可能會出現(xiàn)導(dǎo)致鏈條斷裂、導(dǎo)輪或鏈輪損壞的嚴(yán)重后果。
(2) 檢查主要零部件(如液壓馬達(dá)、驅(qū)動軸組裝及各導(dǎo)向輪組裝、扭力臂及其支座、拖動鏈輪等)上的螺栓是否已擰緊;
(3) 檢查所有刮板是否已安裝到位,接鏈環(huán)鎖緊螺釘是否已裝配到位;
(4) 檢查液壓驅(qū)動系統(tǒng)及液壓張緊系統(tǒng)的油箱內(nèi)的油位是否符合有關(guān)使用說明書中的有關(guān)要求;
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