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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí):
進(jìn)氣閥與機(jī)頭連接密封處泄漏,可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機(jī)油分堵塞故障原因四:油分濾材上水分過(guò)多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)壓力閥泄漏,當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時(shí)降低使氣體凝結(jié)成水滴,水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
(2)用戶(hù)用氣量小,空壓機(jī)負(fù)載時(shí)間短,多數(shù)時(shí)間處于空載狀態(tài),空壓機(jī)空載時(shí)水分無(wú)法及時(shí)排出,水滯留在油分濾材中。
(3)機(jī)器長(zhǎng)期低于75℃運(yùn)行,使吸入空氣中的水分無(wú)法排出,河北空氣壓縮機(jī)廠,長(zhǎng)期滯留在油分濾材中。
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離心式空壓機(jī)的工況調(diào)節(jié)方法有哪些?
由于生產(chǎn)上工藝參數(shù)不可避免地會(huì)有變化,所以經(jīng)常需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié),河北空氣壓縮機(jī),使空壓機(jī)能適應(yīng)生產(chǎn)要求在變工況下操作,以保持生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。
離心式空壓機(jī)的調(diào)節(jié)一般有兩種:一是等壓調(diào)節(jié),即在背壓不變的前提下調(diào)節(jié)流量;另一種是等流量調(diào)節(jié),即在保證流量不變的情況下調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣壓力,河北空氣壓縮機(jī)批發(fā),具體說(shuō)有以下五種調(diào)節(jié)方式:
1)出口流量調(diào)節(jié)。
2)進(jìn)口流量調(diào)節(jié)。
3)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
4)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)。
5)部分放空或回流調(diào)節(jié)。
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對(duì)離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中的潤(rùn)滑系統(tǒng),應(yīng)經(jīng)常檢查以下項(xiàng)目:
一、油池的油位
油位應(yīng)保持在兩油標(biāo)線(xiàn)的2/3以上高度處,注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無(wú)滴漏而油位逐漸下降,表明刮油環(huán)密封不嚴(yán)或損壞,油被帶入氣缸;若油位反而逐漸升高,則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏,使油中滲入水分。潤(rùn)滑油中帶水是十分危險(xiǎn)的,需要及時(shí)處理(必要時(shí)應(yīng)緊急停機(jī))。
二、注油器的注(滴)油情況
當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí),表示注油器機(jī)件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞??捎檬钟|摸氣缸上注油管,如果發(fā)熱,說(shuō)明止逆閥失靈,缸內(nèi)氣體倒回;若油管發(fā)熱、注油器停止滴油,則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門(mén)打開(kāi)后無(wú)油流出,表明無(wú)油進(jìn)入氣缸,如無(wú)法迅速處理者應(yīng)停機(jī)檢修。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過(guò)高、耗量大、供油不良等。
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