生物質(zhì)能來(lái)源于生物質(zhì)，也是太陽(yáng)能以化學(xué)能形式貯存于生物中的一種能量形式，它直接或間接地來(lái)源于植物的光合作用。生物質(zhì)能是貯存的太陽(yáng)能，更是一種可再生的碳源，可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)的燃料。地球上的生物質(zhì)能資源較為豐富，而且是一種無(wú)害的能源。地球每年經(jīng)光合作用產(chǎn)生的物質(zhì)有1730億噸，其中蘊(yùn)含的能量相當(dāng)于全世界能源消耗總量的10-20倍，但利用率不到3%。

生物質(zhì)能(又名生物能源)是利用有機(jī)物質(zhì)(例如植物等)作為燃料，通過(guò)氣體收集、氣化(化固體為氣體)、燃燒和消化作用(只限濕潤(rùn)廢物)等技術(shù)產(chǎn)生能源。只要適當(dāng)?shù)貓?zhí)行，新能源車出售，生物質(zhì)能也是一種寶貴的可再生能源，但要看生物質(zhì)能燃料是如何產(chǎn)生出來(lái)。

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電動(dòng)汽車運(yùn)行模式：電力系統(tǒng)--充電器--蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛其實(shí)燃料電池汽車也算是電動(dòng)汽車的一種這也不是什么新技術(shù)了

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雖然短時(shí)間內(nèi)難以大規(guī)模商業(yè)化，但我國(guó)在燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)上仍然擁有一定的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合外國(guó)的汽車制造技術(shù)，爭(zhēng)取盡快將燃料電池汽車推向市場(chǎng)，因而具有廣闊的投資潛力。

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