國際貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸

國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般運距較長。 在運輸過程中，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，交換不同運輸方式，經(jīng)由不同的國家和地

區(qū)，中間環(huán)節(jié)很多。

國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變

貨物在國際間的運輸過程中，需要與不同國家、地區(qū)的貨主、保險公司、銀行、海關以及各種中間代理人打交道。同時，由于各個國家地區(qū)的政策法律規(guī)定不一，金融貨幣制度不同， 貿(mào)易運輸習慣和經(jīng)營做法也有差別，再加上各種政治、經(jīng)濟形勢和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產(chǎn)生較大的影響。

國際貨物運輸能夠促進國際物流的發(fā)展

國際貨物運輸工具的不斷改進，運輸體系結構、經(jīng)營管理工作的逐步完善和日趨現(xiàn)代化，一方面使得開拓越來越多的國際市場成為可能， 另- -方面，大件物流運輸企業(yè)，由于交貨更為迅速、準時，運輸質(zhì)量更高，運輸費用更節(jié)省，可以大大提高對外貿(mào)易的經(jīng)濟效益并進而使得國際間的經(jīng)濟聯(lián)系日益加強，國際分工日趨深化，國際貿(mào)易愈加發(fā)展。因此，國際貨物運輸能夠促進國際貿(mào)易的發(fā)展，繼而促進國際物流的發(fā)展。

合裝整車運輸，也稱"零擔拼整車中轉(zhuǎn)分運"。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當中，由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內(nèi)，以整車運輸?shù)姆绞?，威海大件物流運輸，托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物，大件物流運輸報價，集中組配在一個車輛內(nèi)，大件物流運輸服務，運到一個適當?shù)能囌?，然后再中轉(zhuǎn)分運。這是因為，在鐵路貨運當中，有兩種托運方式，一是整車，一是零擔，二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法，可以減少一部分運輸費用，并節(jié)約社會勞動力。

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