目前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及一些大型建設(shè)工程使用的鋼材主要為普通碳素鋼以及C-Mn低合金鋼，絕大部分暴露于大氣中使用。世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，基礎(chǔ)設(shè)施投入的高峰期幾

　　十年后往往就是腐蝕問(wèn)題頻繁出現(xiàn)的高峰期，腐蝕控制工作的好壞直接關(guān)系到國(guó)家建設(shè)的百年大計(jì)。因此提高普通碳素鋼以及C-Mn低合金鋼的耐蝕性，通過(guò)略微提高制造成本從而換取維修成

　　本和間接損失的大幅度下降對(duì)整個(gè)社會(huì)而言將具有重大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

　　北京鋼鐵研究總院結(jié)構(gòu)所，耐候鋼管材質(zhì)，廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司及本溪鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司結(jié)合我國(guó)的資源特色，研究資源豐富、價(jià)格低廉的P、RE等合金元素提高鋼鐵材料的耐蝕機(jī)理及相應(yīng)的

　　應(yīng)用技術(shù)，研究細(xì)晶化等提高材料韌性的組織控制手段，終開(kāi)發(fā)出了細(xì)晶RE-P復(fù)合低成本高強(qiáng)耐候鋼，具有良好的綜合力學(xué)性能、耐蝕性和經(jīng)濟(jì)性。

   

   提高軋厚壁無(wú)縫管機(jī)產(chǎn)量的*個(gè)重要途徑就是提高軋管機(jī)的速度。要想提高軋管速度，必須首先解決軋管機(jī)機(jī)架的慣性力和慣性扭矩的平衡方法及具體結(jié)構(gòu)，耐候鋼管材，各個(gè)零部件的強(qiáng)度和剛度以及潤(rùn)滑、冷卻、使用壽命等問(wèn)題。

   加大送進(jìn)量，耐候鋼管生產(chǎn)廠家，和提高延伸率人是提高軋管機(jī)產(chǎn)量的又一有效的措施。為此，采用環(huán)形孔型塊是理想的解決方法，它既有利于加長(zhǎng)機(jī)架行程又不過(guò)多地增加軋輥的直徑。

的應(yīng)用。

現(xiàn)代耐候鋼建筑幕墻（3MM）與鋁板外墻安裝目前類似，厚層（5MM及以上）耐候鋼板幕墻多采用單元在外面掛的方式。景觀及一些簡(jiǎn)易裝置，多采用直接焊接工藝。都需要注意以下事項(xiàng)：

1.焊接點(diǎn)的腐蝕：焊接點(diǎn)的氧化速率必須和其它用料相同，這需要特殊的焊接材料和技術(shù)。

2.積水腐蝕：耐候鋼并非不銹鋼，如果耐候鋼的凹位中有積水，浙江耐候鋼管，該處的腐蝕速率將變快，因此必須做好排水。

3.富鹽空氣環(huán)境：耐候鋼對(duì)夏威夷這樣的富鹽空氣環(huán)境較敏感。在這樣的環(huán)境中，表層保護(hù)膜可能阻止不了內(nèi)部的進(jìn)一步氧化。

4.掉色：耐候鋼表面的銹層可使它附近的物體表面變得銹跡斑斑。

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