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主動防護(hù)網(wǎng)構(gòu)造配備:鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨索、支撐點(diǎn)繩、縫線繩、鋼絲格柵網(wǎng)。主動防護(hù)網(wǎng)關(guān)鍵型號規(guī)格:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
選用防腐解決的鋼絲、鋼絲繩原材料來保證系統(tǒng)較長的防腐使用壽命,一般達(dá)到30-50年。系統(tǒng)原材料的生產(chǎn)制造加工工藝和髙防腐防銹處理技術(shù)性,決策了系統(tǒng)的極高使用壽命。系統(tǒng)能將施工隊自然環(huán)境的危害降至底點(diǎn),其安全防護(hù)地區(qū)能夠 充足的維護(hù)砂土、巖層的牢固,有利于人工服務(wù)園林綠化,有益于環(huán)境保護(hù)。功效基本原理上類似噴錨和土釘墻等整體面層邊坡防護(hù)管理體系,主動防護(hù)網(wǎng)單價,但因其軟性特點(diǎn)能使系統(tǒng)將部分集中化載荷向四周均材料:鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵(常稱細(xì)鐵絲格柵)和TECCO高韌性鋼絲格柵勻傳送以充分運(yùn)用全部系統(tǒng)的安全防護(hù)工作能力,主動防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家,即部分受力,貴陽主動防護(hù)網(wǎng),總體功效,進(jìn)而使系統(tǒng)能承擔(dān)很大的載荷并減少單條錨索的鋼筋錨固力規(guī)定。商品主要用途:避免公路邊坡石塊松脫滑掉。
邊坡防護(hù)網(wǎng)分主動防護(hù)與被動防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。
引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:
1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;
2.公路兩側(cè)邊坡過陡;
3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4.土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5.坡腳被水沖刷。
6.由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。
7.公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8.泥石流帶來的破壞。
主要特點(diǎn):具備高柔性,高安全防護(hù)抗壓強(qiáng)度,易鋪展性。融入一切邊坡地貌,主動防護(hù)網(wǎng)銷售單價,程序安裝規(guī)范化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)選用模切化安裝方法,短工期,工程施工花費(fèi)低。系統(tǒng)原材料的生產(chǎn)制造加工工藝和髙防腐蝕防銹處理技術(shù)性,決策了系統(tǒng)的極高使用壽命。系統(tǒng)能將施工隊自然環(huán)境的危害降至蕞低值,其安全防護(hù)地區(qū)能夠 充足的維護(hù)砂土、巖層的牢固,有利于人工園林綠化,有益于環(huán)境保護(hù)。構(gòu)造配備:鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨索、支撐點(diǎn)繩、縫線繩、不銹鋼絲格柵網(wǎng)。
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