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近年來,制鎖行業(yè)所表現(xiàn)出高速增長的勢頭尤為引人關(guān)注。 目前,行業(yè)銷售額約為400億元,產(chǎn)量為19億多。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),制鎖行業(yè)在“十一五”期間的年均出口增速達(dá)到31%,是五金全行業(yè)平均速度的兩倍。僅僅5年時間,鎖具產(chǎn)品出口額由15.16億美元增長到40多億美元,并且仍然保持著高速增長的勢頭,我們有理由對行業(yè)的未來發(fā)展抱有高度信心,鎖具市場的發(fā)展空間依然巨大。但是,由于缺乏品牌和渠道,泰安鎖,國內(nèi)企業(yè)只是接單生產(chǎn)交貨,產(chǎn)品賣給誰不知道,賣多少錢不知道,賣到什么地方不知道。所以這種弊端必須要改。
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對工程車門鎖技術(shù)要求
1、門鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造,并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2、汽車門鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置。
3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。
4、當(dāng)門鎖處于鎖止位置時,操縱內(nèi)外手柄不能打開車門。
5、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。
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總體來看,制鎖行業(yè)面臨著以下幾大問題。一是企業(yè)規(guī)模小數(shù)量多,企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,企業(yè)的作用、模范帶頭作用都沒充分發(fā)揮。二是發(fā)展方式粗放。工藝落后,三輪電動車鎖廠家,產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,低檔產(chǎn)品多,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定且與發(fā)達(dá)國家還存在一定差距,缺乏高標(biāo)準(zhǔn)、,缺乏技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),缺乏??傊?,中國鎖具產(chǎn)品缺乏競爭力和國際市場主導(dǎo)能力。三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)待調(diào)整。掛鎖的技術(shù)含量、加工工藝和產(chǎn)品價格都不高,應(yīng)該豐富產(chǎn)品線,生產(chǎn)高附加值的鎖具產(chǎn)品。
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