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為什么齒輪感應(yīng)淬火后的表面硬度會(huì)比普通淬火的高?
齒輪經(jīng)過感應(yīng)淬火后的表面溫度會(huì)比普通的淬火處理高,這是感應(yīng)淬火的特點(diǎn),這也可以稱為超硬現(xiàn)象。其實(shí)為什么齒輪淬火后表面的硬度更高呢?目前主要有兩種解釋。一是由于感應(yīng)加熱的方式,縮短了加熱時(shí)間,在加熱的過程中缺乏奧氏體晶粒產(chǎn)生的條件,因此導(dǎo)致了齒輪表面硬度提高了。第二種解釋就是因?yàn)橛捎诟袘?yīng)淬火時(shí)冷卻速度快,在齒輪淬火表面層存在較大的殘留壓應(yīng)力,從而提高了齒輪的表面硬度。
為了印證殘留應(yīng)力對(duì)金屬工件的作用,我們特意將經(jīng)過高頻感應(yīng)淬火設(shè)備淬火的工件切斷,然后再將其與切斷前的硬度做比較,凸輪軸淬火設(shè)備新款,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過切斷后的硬度平均降低了2HRC以上,因此可以證明殘留壓應(yīng)力去除之后,金屬工件的硬度是會(huì)降低的。為什么齒輪殘留留壓應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致表面硬度的提高呢?我們還可以從另一方面來解釋,這就是由于齒輪在經(jīng)過感應(yīng)設(shè)備淬火的時(shí)候,在低溫回火過程中,齒輪硬度下降的比普通淬火的要多。
現(xiàn)在,大家明白了為什么要使用高頻感應(yīng)淬火設(shè)備了嗎?因?yàn)辇X輪感應(yīng)淬火后的表面硬度會(huì)比普通淬火的更高,使用感應(yīng)淬火設(shè)備,可獲得高硬度高耐磨的金屬工件,何樂而不為呢?
低淬鋼齒輪感應(yīng)加熱淬火
利用鋼材的低淬透性 ,將感應(yīng)加熱透的齒輪用激烈的冷卻水進(jìn)行淬火 ,得到沿齒輪廓的淬硬層及略提高硬度的齒心部。低淬透性鋼齒輪感應(yīng)淬火樣品這種工藝有如下優(yōu)點(diǎn) :( 1 )對(duì)感應(yīng)加熱電源要求不高 (常用 8kHz、1 0 0kW) ,即不需要特殊的頻率及高的功率密度 ,設(shè)備投資費(fèi)用少。( 2 )低淬透性鋼成本低 ,其價(jià)格與中碳結(jié)構(gòu)鋼相似。( 3)輪齒表面有很高的殘余壓應(yīng)力 ,齒心部由于熱透 ,硬度略有提高 ,因此輪齒的抗彎性強(qiáng)度得到提高 ,綜合力學(xué)性能好。
齒輪雙頻淬火
齒輪雙頻淬火機(jī)理齒輪雙頻淬火的機(jī)理是先用較低頻率進(jìn)行齒輪預(yù)熱 。早期的齒輪雙頻淬火是在兩個(gè)感應(yīng)器中進(jìn)行的 ,即先在中頻感應(yīng)器進(jìn)行預(yù)熱 ,然后在高頻感應(yīng)器中進(jìn)行終加熱?,F(xiàn)代化的雙頻齒輪感應(yīng)淬火現(xiàn)代化的雙頻齒輪加熱已經(jīng)改進(jìn)在一個(gè)感應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行。
感應(yīng)淬火設(shè)備如何對(duì)風(fēng)電增速齒輪箱內(nèi)齒圈進(jìn)行熱處理
風(fēng)電齒輪的熱處理加工中,感應(yīng)淬火與調(diào)質(zhì)、滲碳、滲氮一起構(gòu)成四大基礎(chǔ)工藝。在風(fēng)電增速箱內(nèi)齒圈的批量熱處理中往往采用滲氮或感應(yīng)淬火工藝可以獲得比較高的生產(chǎn)效率及較低的生產(chǎn)成本。根據(jù)ISO6336標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于模數(shù)大于16的齒輪件就不再推薦使用氮化工藝提高表面硬度,故對(duì)模數(shù)大于16的內(nèi)齒圈推薦采用感應(yīng)淬火工藝進(jìn)行加工。
感應(yīng)淬火工藝風(fēng)電增速箱內(nèi)齒圈一般采用逐/隔齒沿齒溝掃描技術(shù)進(jìn)行感應(yīng)淬火。
內(nèi)齒圈感應(yīng)淬火用感應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意采用設(shè)計(jì)制造合理的感應(yīng)器,配合的工藝參數(shù)控制,可以生產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良、穩(wěn)定的感應(yīng)淬火齒圈。感應(yīng)淬火設(shè)備在內(nèi)齒圈感應(yīng)淬火應(yīng)用已經(jīng)非常成熟,可加工出沿齒槽層深均勻,組織細(xì)密,深度滿足設(shè)計(jì)要求的零件。
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