碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的.隨著時代的發(fā)展，科技也在進(jìn)步，現(xiàn)在的多錘頭水泥路面破碎機(jī)正是整合了之前的碎石化技術(shù)，再加上這么多年來大家的共同研發(fā)成果，制作成了現(xiàn)在的多錘頭水泥路面破碎機(jī).多錘頭水泥路面破碎機(jī)碎石化技術(shù)是解決目前反射裂縫問題的i有效辦法，破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度.

水泥路面破碎機(jī)破碎：破碎與固定是在保留水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的某種程度完整性的同時將其破碎成邊長。46~60cm碎塊的過程，而不是把水泥混凝土路面變成尺寸較小的碎塊。破碎形式應(yīng)既能減少板的過度位移（垂直的和水平的），又能使板作為加鋪層的穩(wěn)定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。破碎技術(shù)運用以獲得穿透板全深，而又難以看出明顯的裂縫為佳。破碎的水泥混凝土塊可以適當(dāng)有一些大于60cm的碎塊，但超過60cm的碎塊的數(shù)量不能超出破碎總量的20%。

錘式破碎機(jī)主要是靠沖擊能來完成破碎物料作業(yè)的。錘式破碎機(jī)工作時，電機(jī)帶動轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)，混泥土路面破碎機(jī)，物料均勻的進(jìn)入破碎機(jī)腔中，高速回轉(zhuǎn)的錘頭沖擊、剪切撕裂物料致物料被破碎，同時，物料自身的重力作用使物料從高速旋轉(zhuǎn)的錘頭沖向架體內(nèi)擋板、篩條，在轉(zhuǎn)子下部，設(shè)有篩板、粉碎物料中小于篩孔尺寸的粒級 通過篩板排出，大于篩孔尺寸的物料阻留在篩板上繼續(xù)受到錘子的打擊和研磨。

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