沒有“小馬拉大車”的窘境，可以長時間運營

有了較為充足的動力儲備，大馬力車型可以幫助們提升車速，提高運營效率；并且在多數(shù)工況下，發(fā)動機(jī)可以保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，不需要頻繁換擋，天津東風(fēng)快遞車經(jīng)銷商，降低了換擋頻率，這些對于降低油耗也很有幫助；，天津東風(fēng)快遞車，沒有“小馬拉大車”的窘境，可以長時間運營在低負(fù)荷狀態(tài)下，對于動力系統(tǒng)的磨損更小，可以保障車輛的可靠性，減少在維保方面的支出。

這次整治行動就是針對檢測站的，除了，影響應(yīng)該還有檢測站

這次整治行動就是針對檢測站的，除了，影響應(yīng)該還有檢測站。事實到底是怎樣的呢？我們也采訪了相關(guān)人員。

據(jù)檢測站的人員稱，確實有部分檢測站違規(guī)為不合格車輛年審，比如用替代車或者改裝過的車，不僅僅是針對藍(lán)牌輕卡，還有一些掛車。他估計，這類不合格的車輛的比例大約占據(jù)1%的比例。他認(rèn)為這次整治對檢測站來說有一定的影響，特別是篡改數(shù)據(jù)的行為。但真正有影響的是可能10月1日將要執(zhí)行的尾氣檢測相關(guān)的文件。他透露一個可以稱得上是行業(yè)的消息，國內(nèi)的檢測站可能絕大多數(shù)都存在篡改尾氣結(jié)果的行為。一旦尾氣檢查嚴(yán)格起來，檢測站估計都逃不過。

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