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駕駛集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)是需要考什么證?
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)是特種設(shè)備——起重機(jī)械(臂架式類型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)),屬汽車和輪胎式起重機(jī)械的類別。應(yīng)當(dāng)考取國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局制證的特種設(shè)備作業(yè)人員證,批準(zhǔn)項(xiàng)目為流動起重機(jī)械司機(jī)。
45噸正面吊操作人員必須持有國家特檢部門頒發(fā)的特種設(shè)備才可以上崗作業(yè),特種設(shè)備在當(dāng)?shù)厮鶎俚奶胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)辦理,經(jīng)過定期培訓(xùn),考試合格后予以頒發(fā),具體費(fèi)用各個地方收費(fèi)不同,屬于地方性收費(fèi)項(xiàng)目,具體費(fèi)用請?jiān)敿?xì)咨詢當(dāng)?shù)厮鶎俚奶胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院。
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集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的主要特點(diǎn):
1) 用兩個小斷面的臂架代替一個大斷面臂架。兩個臂架都可以伸縮, 并由兩個變幅油缸分別支撐,兩個臂架可以分別動作, 也可同步動作, 其結(jié)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)比較復(fù)雜。
2) 45噸正面吊臂架與吊具是雙支承連接,吊具穩(wěn)定性較好,即使遇到集裝箱裝載偏心或路面不平的情況, 也不會引起吊具擺動。
3)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)受力比較簡單, 變幅油缸不存在同步問題。
4) 45噸正面吊兩臂架中間距離較大,駕駛室可放在中間,45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的價格,并可以適當(dāng)提高其高度,使駕駛員視野較好。
5) 為使吊具旋轉(zhuǎn)較大的角度,必須在平衡架下再安裝吊具旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),整個吊具高度較大, 降低了有效起升高度。
6) 在吊運(yùn)傾斜的集裝箱時,可使兩臂架采用不同的高度而使吊具就位,也可讓兩臂架伸出不同的長度來使集裝箱轉(zhuǎn)動一定的角度。
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正面吊全稱為集裝箱正面起重機(jī)。正面吊是一種用于裝卸集裝箱的起重機(jī),是一種起重設(shè)備,也可以說是一種移動機(jī)械。集裝箱前起重機(jī)專為20英尺和40英尺的國際集裝箱而設(shè)計(jì)。
45噸正面吊主要用于碼頭和堆場中的集裝箱堆放和水平運(yùn)輸。與叉車相比,它具有靈活的機(jī)動性,方便的操作,良好的穩(wěn)定性和車輪。與底部相比,堆垛層數(shù)高,堆垛設(shè)備利用率高??缦洳僮魇强赡艿?。特別適用于中小型港口,鐵路站和公路站的集裝箱裝卸,也可作為大型集裝箱碼頭的輔助設(shè)備。
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