(19)斜角相件:用以豎直交差構(gòu)件間連接的腳手架扣件。這是借助腳手架扣件與無(wú)縫鋼管表層間的滑動(dòng)摩擦力傳送工程施工載荷、風(fēng)載荷的支承預(yù)制構(gòu)件

　　(20)轉(zhuǎn)動(dòng)腳手架扣件:用以平行面或斜交構(gòu)件間連接的腳手架扣件。

　　(21)對(duì)接扣件:用以構(gòu)件連接聯(lián)接的腳手架扣件。這是傳送載荷的支承聯(lián)接件。

　　(22)止滑腳手架扣件:依據(jù)抗滑規(guī)定加設(shè)的非聯(lián)接主要用途腳手架扣件。

　　腳手架扣件

　　(23)基座:設(shè)在立柱底端的墊座，這是承擔(dān)并傳送立柱載荷的零配件。

　　(24)固定不動(dòng)基座:不可以調(diào)整支墊高寬比的基座。

　　(25)可調(diào)式基座:可以調(diào)整支墊高寬比的基座。

　　(26)墊塊:設(shè)在基座下的支撐板板。

　優(yōu)勢(shì)三：使用期長(zhǎng)

　　盤扣式腳手架選用一致的熱浸鍍鋅金屬表面處理，完全摒刷油漆和噴涂的金屬表面處理，這類不掉漆不銹蝕的表層處理過(guò)程除開降低了巨額的平均維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)之外，外型相同，空氣美觀大方的銀白色也為工程項(xiàng)目提高了品牌形象。熱鍍鋅的金屬表面處理方式 增加了無(wú)縫鋼管使用壽命到15-20年。

　　優(yōu)勢(shì)四：空間性大

　　在傳統(tǒng)式的公路橋梁支撐點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，絕大多數(shù)碗扣腳手架的間隔在1.2米下列，乃至超過(guò)0.6米和0.9米，福州盤扣架，這在施工工地當(dāng)場(chǎng)就出現(xiàn)了空間性不夠的缺點(diǎn)，職工在架設(shè)進(jìn)行后工程監(jiān)理不可以進(jìn)入模板支撐正中間工程驗(yàn)收，乃至掉個(gè)物品都不太好拿出去，而我廠的盤扣式腳手架立柱選用Q345b低合金鋼，提升了承載能力，容許變大鋼管腳手架步距和間隔，因而擴(kuò)張了職工的工程施工室內(nèi)空間和工程監(jiān)理的工程驗(yàn)收室內(nèi)空間。

　腳手架工程的組成包括：立柱，福州盤扣架租賃，豎向水準(zhǔn)桿、橫著水準(zhǔn)桿，豎向掃地桿、橫著掃地桿、腳手架扣件(直角扣件，轉(zhuǎn)動(dòng)腳手架扣件、對(duì)接扣件、止滑腳手架扣件)，盤扣架出租，剪刀撐(也稱之為十字線撐，十字線蓋)、橫著斜撐(也稱之為橫著斜支撐桿，之字檔)，鋼跳板、連墻件(也稱之為連墻點(diǎn)、連墻桿)，基座等。

　　(1)立柱：鋼管腳手架中重直海平面的縱向構(gòu)件。這是構(gòu)成三角架構(gòu)造的關(guān)鍵構(gòu)件，也是傳送鋼管腳手架構(gòu)造重量，工程施工載荷與風(fēng)載荷的關(guān)鍵支承構(gòu)件。

　　(2)外立柱:雙排腳手架中離去墻面一邊的立柱， 或單雙排架立柱。

　　(3)內(nèi)立柱:單雙排三角架中接近墻面一邊的立柱。

　　

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